Эгил отдал меня в подчинение капитану одной из бирем (П. А. Автор знает, когда появились биремы, знает, что они были далеко не первыми вариантами греческих кораблей! Но автору нравятся биремы). Того сильно смутил мой возраст, но мастер уверил мужчину, что я чего-то да стою. Заодно организовал мне небольшую проверку, оставив с сомневающимся в ситуации капитаном на корабле, где половина матросов считает меня этаким мажором, которого пристроили на должность. Круто, чего уж тут…

К счастью, доказать свою состоятельность мне удалось быстро. В эскадре прекрасно знали и пользовались заклинанием попутного ветра. Кстати, греческий вариант отличался от шумерского, хотя и не сильно, судя по всему. Маги распределялись по кораблям, при этом кто-то мог поочерёдно «тянуть» те суда, у которых своих магов не было. Ну, а наше судно «тянул» я. Темп греческие маги задавали тяжёлый. Опять же, гребцы тут какие-то… ленивые. Во всяком случае, так казалось. Маны у меня было больше, чем когда я плавал с Экилом, но не то чтобы намного. Спустя пять часов такого хода мои силы совсем иссякли, начала уходить прана, о чём я и сообщил капитану, который дал сигнал, чтобы другие маги подхватили наш корабль. Как оказалось, практика это была обычная: когда был плохой ветер или его не было совсем, корабли тянули все маги вместе, а, когда кто-то уставал, то его «ноша» перераспределялась, после чего вся эскадра, если ветра всё ещё не было, полностью переходила на вёсла, давая магам восстановить силы. Это позволяло постоянно поддерживать высокую скорость движения, путешествуя весьма быстро.

Позже я узнал, что такие маги в Трое, да и во всей Греции, зовутся корабелами. В основном это ребята уровня шумерского подмастерья, а ещё их очень мало. У Трои, к примеру, было около трёх десятков на весь флот. Рангов всего три, но два из них примерно соответствовали сильному и слабому шумерскому подмастерье, так что, читай, всего два. Кроме того, такие маги как раз учились немного лечить, да немного сражаться и утихомиривать бурю. Корабль с такой «артиллерией» на борту становился настоящим хозяином морей. Ему был нипочем штиль и шторм… Точнее, куда как менее опасен, потому как мана тоже не безгранична. На флагмане принца стоял мощный накопитель, кроме того, там был мастер-корабел и личный мастер принца. Что-то типа придворного мага, но рангом чуть ниже, а оттого служащего не царю. Таким образом посудина Париса становилась быстрым, сильным, сложнопотопляемым и чрезвычайно опасным кораблём. Но всё это были мелочи…