Сумки с инструментами стояли уже здесь. Небольшие, так как остальной инструмент, который массивный, тяжелый или просто требующий электропитания, доставят через шлюз, с Сэвэнара. На грузовых платформах.

— Денис, ты сразу идешь в рубку, — произнес Бутч. — Демонтируешь все, что покажется тебе ценным. Райви тебе в помощь. Вы, я смотрю, неплохо сработались. Ну, а мы с вами, мужчины, сначала в реакторный. А потом на демонтаж броневых плит.

— База, первый готов, — заговорил Стивен.

— Первый, принято, — раздался в кабине голос альва.

В отсеке замерцали силовые щиты, изолировавшие бот от остального пространства грузового слота.

— Первый, открываю, — произнес Ралли.

— База, это Первый, к выходу готов, — ответил Стивен.

— Напоминаю, маневр стеснен, аккуратнее, — добавил альв.

— Принято, база, — ответил Стив. — Работаем аккуратно.

Бот дрогнул, когда воздух стремительно покинул отсек через открывающуюся аппарель. Стивен вывел реактор на рабочую мощность и бот чуть приподнялся. Под полом глухо стукнуло несколько раз, это убирались опоры. Перед Стивеном появился большой голоэкран, на котором был вид с задних камер. Мужчина добавил тяги рукоятью селектора, который был у него под левой рукой. Так-то управление предельно интуитивно понятное. Не сложнее, чем управлять флаером. Ну ладно, чуть сложнее, но не намного. Педали под ногами — это управление боковыми маневровыми движками. То есть для резкого поворота или стрейфа. Джойстиком поворот получается более плавный, там борткомп помогает, управляя двигателями. Ну, и стандартно. Джойстик на себя, носвверх. От себя — нос вниз. Слева есть еще один селекторный рычаг — это управление тягой вниз или вверх. От себя, заработают верхние маневровые движки и бот «провалиться». На себя — пнет вверх. Можно еще обе педали нажать, тогда вверх еще быстрее дернет. Также на приборной панели есть ряд сенсорных кнопок, которыми можно включить-выключить каждый из маневровых движков и маршевый. Ах да, на селектор тяги маршевым двигателем можно переключать управление репульсорами. Это вот сейчас нужно, когда бот покидает Коусоку. Потом переключаешь на управление тягой маршевого двигателя. Кстати, крутя диск под «шишкой» рычага тяги, можно изменять геометрию сопла маршевого двигателя, увеличивая или уменьшая тягу «на низах».

Бот вышел из Коусоку. И оказался над Сэвэнаром. Стивен отлетев от Коусоку, сместился вбок.

— База, Первый вышел, — доложил Стив.

— Принято, вышел, — ответил Ралли.

Стивен направил бот вперед вниз. Коусоку помаргивал навигационными огнями, которые находились на крайних точках корпуса. А вот Сэвэнар был темной грудой. Как и корвет, который они прибыли разбирать.