— О, прикольно, сейчас гляну.

— Фонарик не забудь! Там пока темно, но электричество уже подвел, осталось лампочку вкрутить.

— Понял!

По итогу, Юл с Колей пошли грузиться в УАЗик, Мишка побежал к себе, обследовать подвал. А мы с Петром пошли запасаться провизией, на всякий случай. Вообще, планируем управиться за день. Но мало ли, вдруг на подольше придется остаться. Поэтому будем действовать по старому походному принципу — «Собрались на сутки — бери еды на неделю».

Достали два рюкзака, нагрузили их едой , взяли чистую канистру, несколько пустых бутылок и заполнили все водой из колодца. Кстати, надо будет подключить насос и сделать нормальную доставку воды. А то как-то странно набирать воду ведрами, спускаясь в подвал. Пока набирали воду, из вновь построенного подземного хода вышел улыбающийся Мишка.

— Дядь Вов, круто получилось! А давайте сделаем подземные ходы куда-нибудь за участок подальше? Чтобы прям далеко, проложим рельсы, установим вагонетки. Будем как гномы кататься в другие города! Сделаем подземное метро!

— Ну-ну. Гномы, ага. А я думал так шахтеры делают. Ну вон, бери лопату и в путь. Копай себе туннель пока не надоест. А я могу только в пределах нашего участка помочь.

— Жаль,— расстроился Миша.

— Не грусти. Вообще, идея конечно здравая, но на текущий момент, если честно, слабо выполнимая. Пока и без метро дел хватает. Но насчет лопаты подумай, получишь звание главного шахтера. Или гнома, как тебе больше нравится. Ладно, Мишань, некогда нам, пора отправляться. Двух мышат нам дай, мне и Пете. Чтобы если что знал, если задержимся и не волновались тут.

— А, да, хорошо. На крыльце ждать будут.

— Кстати, а Валенок и Джейк не мышкуют? Не жрут твоих разведчиков?

— Нет, что вы. Валенок, конечно, пытался, но волшебный поджопник порой творит чудеса,— улыбнулся Миша.

— Понятно, ну все, мы погнали. До вечера!

Нагруженные едой, водой, да разной алхимией, мы с Петром вышли наружу и пошли к шишиге, по пути забрав мышат. И как же закинуть наши пожитки в кузов? Не в кабине же везти баулы, в самом деле. Я обошел грузовик. О, а вот и съемная лесенка подвешена, прямо напротив открывающейся решетки, через которую в кузов залезть можно. Отлично! Я поднялся, открыл калитку, залез внутрь. А тут ничего, уютненько. Прямо у кабины стоят все те же две полные топлива 200-литровые бочки. От бочек вниз шли какие-то шланги. Видимо, Ваня их соединил с баками и теперь у нас запас хода стал намного больше. Также рядом стоял генератор, под защитой листов железа. Вдоль борта был натянут металлический тросс, чтобы крепиться к нему поясом безопасности. Сами пояса обнаружились в ящике, расположенном около бочек. Вдоль бортов находились несколько лавок, на которых можно было сесть в процессе езды. Мы разместили наши рюкзаки и канистру с водой около борта, прикрепив к лавке, чтобы не болтались по кузову. Далее загрузились в кабину, ставшей похожей изнутри на какую-то иномарку. По крайней мере, климат-контроль, новые кресла и ремни безопасности говорили об этом. Ну что ж, заедем за Иваном с Анатолием и можно ехать. Наверно даже хорошо, что Ваня с нами поедет. Будет нюансы всякие рассказывать о нашей новой ласточке. А то мало ли что, ведь я даже назначения нескольких новых кнопок на панели приборов понять не могу. Только, судя по всему, Петр поедет в кузове. А то места в кабине только три. В принципе, и вчетвером можно. Но не так удобно. Кстати, боковые стекла теперь не опускались, но в них были устроены амбразуры, на текущий момент закрытые бронепластинами. Ну правильно, если открывать окно чтобы стрелять— тебя через него могут при неблагоприятном стечении обстоятельств или подстрелить, или зомбарь какой запрыгнет в гости. А через небольшую щель — стреляй в свое удовольстве, пока не надоест. Невозможность открыть окна компенсируется установленным климат-контролем.