— Вова, ты чего, спишь, что ли? — разбудил меня Петр, заглянувший в мое незакрытое купе.

— А? Ну походу, — сказал я, поднимаясь и потирая глаза. — Долго спал? Чего остановились?

— Ну дык прибыли. Та самая станция, где вагоны с углем. Снова работать заставишь, как негров?

— А как же, заставлю, — кивнул я.

— Злой ты. Эксплуататор, во!

Мы с ним вышли на улицу, по пути забрав и Джейка, и Колю с его чемоданом, а Толю отправили на крышу прикрывать. Игорь спал и отказался с нами идти. Ну, дело его, он нам тут пока все равно не нужен. А если начнется кипиш то, я теперь был уверен, будет в первых рядах со своими режиком.

— Вы надолго? — спросил меня Дима, когда мы проходили мимо локомотива, в сторону отдельной линии, в которой стояли вагоны.

— Думаю да, нужно тут рельсы на полезное дело пустить, да вагоны отогнать, чтобы к нашему составу прицепить. Кстати, как мы это организуем? Тут особо не развернешься.

— Хм, надо думать. Может перед собой их прицепить?

— А иначе?

— Вряд ли, как мы тут разворачиваться то будем? Вот был бы второй локомотив, можно было бы его отцепить, да им вагоны двигать туда-обратно.

— Насчет второго локомотива помню, обсужу покупку, когда в Славянку вернемся. А вот насчет как их сейчас сдвинуть… А попробуем-ка мы сами. Что мы, не силачи, что ли? Зря качаемся? Позови Костю, пусть с нами сходит, покажет, как вагоны расцеплять. А ты сам состав чуть вперед подай, чтобы развилку проехать и нам не мешать вагоны выводить в хвост.

— Лады, — кивнул Дима и скрылся в глубине локомотива.

Меньше чем через минуту дверь открылась и на землю спрыгнул Костя с автоматом в руках. Молодец, без оружия нынче никуда.

— Айда за нами, поможешь, — махнул я рукой.

Мы подошли к стоявшему на отдаленных путях составу, состоявшему из двух пустых цистерн и пяти полувагонов с углем. Жаль только, что никакого локомотива тут не было. Ну да ладно, дареному коню в зубы не смотрят. Вагоны есть и на том спасибо.

— Кость, отстегивай по одному. А мы вытягивать их будем на основной путь.

— Вручную что ли? Нет, это, конечно, дело ваше. Но так-то они под 150 тонн весят груженые.

— Вот и посмотрим, насколько мы сильные, — пожал я плечами.

— Как знаете, — ответил механик и полез между первыми вагонами.

Через десять минут вагоны были отстегнуты, а затем и стрелки запасного пути переведены.

— Ну что, кто первый? — спросил я.

— А можно мне? — вызвался Петр.

— Да без проблем, давай.

Силы у охранителя хватило только метров пять прокатить первый полувагон, далее он выдохся.

— Не, нафиг ваши аттракционы, — ответил он, тяжело дыша. — Сами таскайте.