Покупателями этих новых еврооблигаций стали анонимные банкиры Лондона, Швейцарии и Нью-Йорка, управлявшие этой новой игрой. Их цинично прозвали «бельгийскими дантистами», поскольку еврооблигации оформлялись на «предъявителя», то есть нигде никакие имена не регистрировались. Таким образом, новые бонды стали фаворитами для инвесторов, ищущих уклонения от уплаты налогов, или даже для наркобаронов или прочих сомнительных лиц, желавших отмыть незаконные прибыли. Где же ещё лучше держать свой «чёрный» доход, чем в евродолларовых бондах с процентами, выплачиваемыми «Дженера Моторс» или «Италиан Аутострада Корпорэйшн»? Один проницательный аналитик отмечал по поводу этого процесса:
'Рынок евродолларов был самым важным финансовым явлением 1960‑х годов, ибо именно здесь зарождалось финансовое землетрясение начала 1970-х
Глава 6 11–14 марта 1968 года. Москва-Подмосковье. Меткий выстрел — залог победы!
Все последние дни приходилось мотаться между заседаниями комитета по вооружениям Совета Министров, встречами с представителями конструкторских бюро и армейскими полигонами. Задания наших производителям боеприпасов и стрелкового вооружения даны еще два года назад, но у некоторых «заслуженных» даже конь не валялся. Новый «промежуточный» патрон не готов, со снарядами та же тем. Качество порохов и взрывчатки признано неудовлетворительным. С моей подачи армейские не идут на компромиссы. Нам это благодушие слишком дорого обходится.
А ведь дело наиважнейшее: на носу армейская реформа и надо решать вопросы вооружения. Порох, патроны, капсюли, снаряды, без этого даже пострелушек на полигоне не устроить. А с ним все не так. И то, из чего стреляют. Напринимали полусырых автоматов, пулемётов, пушек и сидят довольные. На бумаге всего полно, а по факту. А если война? Маньчжурская кампания уже показала откровенную слабость некоторых видов вооружения. Вьетнам и Индия просят улучшить качество новых образцов.
Эта неделя в итоге показала истинное положение дел. Часть проектов не готова, остальные не доработаны. Придется, как обычно, принимать решения «на живую». Радуют, как всегда, молодые и активные. Вот на них и сделаем ставку! Растягиваюсь поудобней на сиденье. Умели собирать в Союзе лимузины для бонз! Надо бы эти наработки спускать далее. Особенно в сфере безопасности. Глянул я статистику жертв автомобильных аварий и диву дался! И ведь директивами эти цифры не поменять. Нужна кропотливая работа с изменениями в автомобилях и правилах дорожного движения. Изучение зарубежных наработок и создание своих. И конечно же, ежедневная работа ГАИ. Но у Генсека уже имеется удачный опыт внедрения в иных сферах. Союз еще не потерянное общество. Если дать грамотную установку, направление и поставить нужных людей, то они творят чудеса.