Как я и предполагал, вертикальная степень свободы турели была ограничена, и выше определенного порога она не смогла «нащупать» цель. А тем временем, трехсоткилограммовая цель с ускорением в 1,5g стремительно падала на грузовой отсек.

Разминулись мы с автопушкой всего на каких-то полметра — пришлось постараться, чтобы выправить траекторию полета. Турель же, я по старой доброй традиции залил термопластиком. Нечего добру пропадать, пусть даже и такому кусачему.

При приземлении от удара сломался — кто бы сомневался! — гироскоп, на этот раз уже на правой, поврежденной опоре, так что я превратился в неустойчивого хромого инвалида.

Через десять минут мне удалось снять со стены контейнера кусок обшивки достаточный, чтобы пролезть в образовавшуюся дыру. Опасно острые края я, опять же, залил термопластиком, чтобы не повредить о них и без того изувеченный скаф.

Забравшись внутрь, врубил прожектор и ухмыльнулся — есть! Приземистый, похожий на жука с клешнями-захватами, автоматический погрузчик и лежащий перед ним на ящике темно-красный шар ремонтного дрона. По виду — и тот, и другой вполне исправны!

— Повелитель, аварийная эвакуация через 12 минут! Оболочка слишком повреждена.

Дениска умный, Денису дважды повторять не нужно — быстро хватаю и пихаю в контейнер ремонтного дрона, печально вздыхаю, оценивая габариты и примерный вес погрузчика и, пригнувшись, выбираюсь обратно. Приставляю на место оторванную бронеплиту и прикрепляю ее все тем же термопластиком, только металлизированным — для надежности.

Ну-ка, что здесь еще плохо лежит — малогабаритное и не стреляющее по мне разрывными снарядами? Турель выковыривать слишком долго, да и энергии почти не осталось. Приходится возвращаться к обломкам.

Хромая, возвращаюсь к останкам корпуса звездолета. Кто его знает, когда я сюда вернусь снова, слишком уж рискованны все эти забеги по местной пустыне. Кстати, а это мысль!

— Вейдер, солнышко ты мое кремниевое, если это ты ставил маяк, значит, и настраивал его — тоже ты? Разбираешься в Нуль-системах?

— Пакет программ по настройке Нуль-систем работоспособен на 23%.

— Сможешь подкорректировать эту дуру… в смысле, маяк, чтобы не было такого большого разброса при прыжке?

Ориентировочное время настройки параметров Нуль-маяка МП-614 составляет 25 минут.

Эффективность корректировки составит от 23 до 46%.

Аварийная эвакуация через 6 минут 23 секунды.

Запускаю диагностику внешней оболочки. «Айболит» находит шесть наиболее поврежденных участков, и уже через три минуты мой скаф, с ног до головы залитый остатками термопластика, встает на колени у пирамиды маяка.