Уже замороженный «блин» им соответствовал, и новая Арена сформировала ледяной диск на нём.

Послышался треск, и середина «спаренной лепёшки» просела. Увы, плотность льда лишь немногим ниже плотности воды, это позволяет ему плавать, благодаря чему водоёмы за зиму не промерзают полностью, и это обстоятельство мешает устроить моим методом нормальный мост. Опираясь краями на вертикальные берега, диск деформируется, придавливая центр, где погружается глубже и глубже.

Эх, эти бортики здесь совсем ни к чему. Очень мешают. Не будь их, мне бы одного применения навыка хватило. Так-то, конечно, можно заставить коней прыгать на лёд вниз, а затем снизу наверх. В целом они не настолько трусливы, как земные и склонны к подчинению даже в опасных ситуациях. Но, размышляя над этим моментом, я пришёл к выводу, что лучше немного задержаться ради максимального удобства переправы.

К тому же не представляю, как быстро с ней разделается вода. Да, я проводил опыты и в Мудавии, и когда мы преодолевали Прибрежный хребет, но там была пресная и не сказать, что тёплая. Здесь в каналах она смешана с морской и температура куда выше. Также непонятно, насколько сильное тут течение, а оно способно на порядки ускорить разрушительные процессы.

Нам по этому мосту ещё назад возвращаться, так что основательность лишней не будет.

Энергии у меня на несколько таких переправ хватит, но жалко времени. Так что я бил и бил, увеличивая мощность оригинального моста и радуясь невеликом откату необычного умения. Не знаю, сколько десятков раз пришлось устраивать замораживание, прежде чем количество начало переходить в качество. Не считал. Как ни мала разница в плотности льда и воды, она всё же есть, и дроблёные «блины» тонули под вышележащим весом всё более и более неохотно.

И, наконец, настал тот миг, когда я, оценив последствия последнего использования умения, скомандовал:

— Песок!

Поверхность льда, что получался при использовании навыка, при наличии достаточного количества воды выходила идеальной. Даже в подкованной обуви на ней ноги легко разъезжаются, да и копытам непросто приходится, коней подковы тоже не спасают. Поэтому мы заранее подготовили мешки с песком и мелкими камнями. Солдаты тщательно засыпали весь «мост», лишь после этого началась переправа.

Первые всадники спускались на лёд с опаской, ведя лошадей под уздцы. Лёд угрожающе потрескивал под копытами, да и только. «Пирог» из многих слоёв оказался столь надёжным, что никакого прогиба не возникло, даже когда между берегами оказались десятки людей и коней.