Кучерами стали Гюнтер, Колька, Рыжий и Кит, один из разведчиков, которые, по долгу службы, целыми днями не слезали со спин этих зверюг.

С одной стороны, предложение Кольки имеет свой смысл.

От самой Спарты мы двигались чуть ли, как черепахи. Как никак, а в лесу скорость подобных барж — просто смехотворна.

Но вот стоило только выбраться на открытую равнину, как кабаны сумели развить вполне себе приличную скорость, будто игнорируя вес барж, в которые животинки были запряжены.

И сейчас, пожалуй, просто идеальные условия, чтобы посмотреть, как новый транспорт покажет себя в деле.

Но вот если что-то пойдёт не так… То лучше это случится сейчас, чем когда за нами будут гнаться десятки всадников противника!

— Системы ради, только не убейтесь, — усмехаюсь я, — До вон того леска и обратно. Посмотрим, как покажет себя наш транспорт.

Колька довольный отъезжает от меня, после чего равняется с Гюнтером.

— Готовы? — выкрикиваю я.

— Погодите, погодите, — кричит Пирра.

Она бежит между двумя повозками, держа в руке неизвестно откуда выхваченный шарфик.

— Всегда мечтала это сделать! — она поднимает его вверх, а затем резко опускает, давая старт гонке!

Обе повозки срываются с места.

Валькирии, которые сидят в телегах, дружно визжат в знак поддержки.

Сидящие в двух остальных телегах принимаются «болеть», выкрикивая имена кучеров.

— Уделай его Колька! Давай! Ну⁈

— Пусть он подавится! Гюнтер, давай наперерез! Не дай ему обогнать!

Две «баржи», несмотря на свои габариты, всё больше и больше набирают скорость, уже серьёзно удалившись от нас.

Я бы ни в жизнь не подумал, что четвёрка кабанов способна обладать столь пугающей мощью. Как и в любой тяжёлый транспорт, наши телеги медленно разгоняются, а затем поддерживать их скорость гораздо легче. Кажется, что они катятся сами, едва ли не толкая кабанов вперёд.

В очередной раз отдаю должное эрудиции и квалификации наших мастеров. За образец Алиса и Тиммер взяли конструкцию голландского «сухопутного корабля». Оказывается, такой в действительности существовал в средневековье и, если верить, хроникам даже стабильно перевозил пассажиров между городами.

Правда, двигался он по каким-никаким дорогам, а не по голой степи. Алиса на полном серьёзе предлагала даже использовать парус, в качестве основного двигателя.

Но я отказался от этой идеи. Во-первых, ветер слишком ненадёжный инструмент. Это на старой Земле существовали всякие муссоны и пассаты, на основе которых можно был прокладывать маршруты. А здесь кто знает, в какую сторону он будет дуть?

Да и специалистов по управлению парусниками у нас не было, что подобную идею рубило на корню. В общем, пришлось довериться привычному движителю — кабанам «на стероидах», точнее, на Е-баллах.