— Если подобные ситуации будут возникать среди твоих подчинённых, то их нужно пресекать на корню. Но эти ребята, действительно не являются твоими подчинёнными. Мне было сказано, что они пробудут в академии неделю. Это время они будут заниматься вместе с вами.

На это мне уже нечего было возразить. Раз начальство дало добро, то я уже ничего не могу поделать. По крайней мере, с этой троицей, с которой мне ещё предстоит познакомиться. Но будет это только после того, как провинившиеся курсанты понесут соответствующее наказание. В качестве которого, я решил выбрать тренировку на открытом воздухе. Всё в лучших традициях капитана Лужного. К тому же он сегодня не проводил уже ставшую привычной утреннюю тренировку. А сами ребята как-то не горели желанием это делать, расслабившись за время отпуска.

Вместе с нами, к моему большому удивлению, на тренировку вышли Света и Валера, а вот Лёха предпочёл остаться в казарме. Чувствую, с ним возникнут большие проблемы. Мне в экипаже точно не нужны такие, как он. И это я сразу же сообщил во время нашего знакомства, которое состоялось перед отбоем в комнате Светланы.

— Меня зовут Фомин Сергей и предположительно я буду вашим командиром на борту Ил 62М. Думаю, вы осведомлены, что за перелёт нам предстоит? — спросил я и все трое дружно кивнули. А Света ещё попыталась, что-то сказать, но я остановил её, погрозив указательным пальцем. — На данный момент я старшина в этой казарме и отвечаю за всё, что происходит в ней. Любое нарушение дисциплины будет строго наказано. Мне не нужны проблемы на ровном месте. Я не потерплю повторения сегодняшнего. — эти слова были адресованы Лёхе, который закатил глаза. — Ближайшую неделю вам предстоит жить в моей казарме, и я не потерплю наплевательского отношения к правилам, установленным здесь. Как в дальнейшем будет строиться наше общение, я не знаю, но ваше поведение в академии определённо скажется на этом. А теперь я хочу, чтобы вы представились и рассказали о своём опыте управления крупными самолётами, типа ИЛ 62. И каким образом вы связаны с конторой.

Особенно сильно меня интересовал этот вопрос в отношении Валеры. Похоже, что он был далеко не обычным школьником, который любит самолёты. Ведь именно так он представился мне при знакомстве. Смог взять на себя управление АН 2, во время испытания на базе Бурана. И вот сейчас находится среди людей, присланных конторой. Неужели он такой же вселенец? Других объяснений у меня просто не было.

Первым слово как раз и взял Валера.

— Репин Валерий Игоревич. Имею опыт управления большинством современных отечественных тяжёлых и сверхтяжёлых самолётов. В этот список входит и 62, — мы все смотрели на Валеру округлившимися глазами, не понимая, как такое вообще возможно. — Вот только делал я всё это лишь на тренажёрах. В реальности я управлял лишь Ан 2 и дельфином.