— Денис, — поморщилась Велесова. — Ну, хватит уже муссировать это сравнение.

— Ольга Николаевна, вы увидели всё, что хотели? — иронично спросил Кусаби.

— Нет, — спокойно ответила женщина. — Меня не везде пустили.

— Но с… хе-хе, Рюриковым поговорили хоть? — усмехнулся Денис.

— Он мне и устроил экскурсию, — ответила женщина.

— Ну, тогда всё хорошо, — кивнул Кусаби…

… План был уже всем знаком в общих чертах. А теперь, после анализа сразу трех интеллект-систем приобрёл детализацию. Например, в части планирования работ по линкору. Отводилось на это полгода, для постановки линкора на ход, еще полгода для работ по защитным системам. И еще полгода на ремонт и модернизацию систем вооружения.

План по станции «Эйрен» обрёл фамилию ответственного, расчёт необходимых сил и средств. Примерно через восемь месяцев работа по «Беллис» войдёт в завершающую стадию, то есть компания и её корабельное кладбище перейдёт под контроль корпорации «Рагун».

К этому времени на Земле начнутся мероприятия, чтобы максимально занять корпорации земными же проблемами. А тем временем основной фокус воздействия придется на марсианскую корпорацию «Крогер». Она слабее остальных, а в этих делах, точно так же, как на охоте, первым бьют самого слабого.

Через месяц русские передадут клану Теннай эскадры, которые построены под новый принцип формирования флота.

Есть корабль-матка. По размерам и назначению это линейный авианосец (или линкор). Типология «линейный» означает, что у корабля достаточно серьёзные щиты, чтобы стоять в прямо в строю эскадры линкоров и тяжёлых крейсеров.

В чём же заключается новшество. Русские исходили из концепции, что нужно максимально уменьшить размеры корабля и при этом сохранить вес бортового залпа и емкость щитов. Идя по этому пути, они пришли к идее, что боевой корабль — это певец одной песни. В том смысле, что ему, по сути, удастся блеснуть раз или два при серьёзном накале боевых действий. А вот сделать корабль — это долго и дорого. Поэтому они… выкинули из боевых кораблей сопровождения матки прыжковые двигатели и пространственную решетку. То есть практически треть стоимости. После таких манипуляций, крейсер превратился по размерам в корвет. Меньше уже не получалось и так пришлось башни для орудий ГК лепить, чуть не как иголки на ёжике. При этом пространство внутри корабля использовалось максимально эффективно. Таким кораблям не нужны грузовые слоты, стартовые столы для МЛА и даже каюты экипажа. Потому что люди на этом корабле находятся только тогда, когда развёрнут боевой порядок, в обычной мерности. И находятся они в основном в рубке, да еще несколько человек на постах управления. Всего для управления крейсером-корветом требуется девять человек.