Впрочем, справилась бы и сама. Но, говорю, как есть. Заранее, развернула движки на сто восемьдесят и подходила уже на экстренном торможении. Грай в этот момент, висела… вернее даже распласталась на лобовых мониторах. Туда её кинуло при торможении. Могла бы посмеяться, да некогда было. Уже хорошо то, что она своей тушкой, ничего там не сломала. Впредь наукой будет. Ну и девки, что изначально лежали, живописной кучей-малой, у кормовой аппарели при разгоне, в итоге переместились к носовой переборке, где был скоб-трапп в кабину пилота.
Зависаю на секунду, над посадочной площадкой, отрабатываю маневровыми, дабы развернуть машину носом к выходу и аккуратно сажаю. А потом целых три, очень долгих и томительных минуты жду, пока стыковочный отсек, заполнится атмосферой. Силовая штора позволяет это делать, не закрывая стыковочный ангар рейдера. Мы-то в скафандрах все, а девки из группы захвата, лишены этой защиты. Но вот, наконец-то давление снаружи бота, уравнялось с внутренним, отдаю команду на открытие аппарели, а сама ломлюсь к выходу. Время-то жмёт. Не касаясь ногами балясин траппа, съезжаю на одних руках в десантный отсек и, традиционно уже пробежав по кому-то живому, выскакиваю в стыковочный ангар. И да, ещё на подлёте, оценила размеры рейдера. Ну, в тот момент, предположительно только. Я ж ещё не знала, что мне подсунули.
Так вот, здоровенная дура на самом деле, хотя и называют эту серию, малым транспортником. Мой «Пчёлкин», рядом с ним, песчинкой малюсенькой смотрелся. Корпус, в виде треугольной призмы, ЦКП… (Центральны Командный Пост, ну или мостик, рубка, кому как нравится), находится в носовой части. Мне туда ещё добежать надо, а это тоже время. Обычно-то, на военных судах, командный пост располагают где-то ближе к центу, в самой защищённой части корабля. Однако тут, за основу был взят гражданский корабль и потому, расположение «Центрального», осталось на старом месте. Правда в тот момент, мне было не до подробностей. Снаружи стражи порядка на подлёте и что им в голову взбредёт, фиг его знает.
Они ведь тоже не идиоты и сто пудов давно разгадали «хитрый» замысел. Выскакиваю из бота, с «Моей Прелестью» наперевес. Ну? Где тут кто, кому надо причинить справедливость? НИ-КО-ГО. И это тоже нормально. Дураков нет, находиться в стыковочном отсеке, когда туда, какая-то идиотка вваливается на торможении. Впрочем, к тому моменту, уже почти затормозилась и входила внутрь на маневровых. Маршевые, своими плазменными факелами, могут больших бед натворить.
А вот ангару на станции, откуда стартовала, точно досталось. Представляете, какая температура бесновалась у меня за кормой? Для самой станции это не критично. Ангар-то, в своё время, строился как ремонтный. Значит и специальная защита от температур точно есть. Однако ущерб хозяину… ну или хозяйке, я, своими действиями, нанесла более чем серьёзный. Блин!!! Снова отвлеклась.