них. Так я и провёл день, утверди тут, помоги там, посмотри это. А ребята, занимающиеся наклейками, оказались из рекламного бизнеса и, можно сказать, убедили меня поставить на форды, на крышу, рекламные таблички. А спустя минут тридцать, после отъезда всех, ко мне приехала машина из фирмы выпускающие инструменты для автосервисов. Разобравшись со всеми неотложными вопросами, я загнал свой Чокер в бокс и занимался снятием, окон, благо они были на резинках и проблем не возникло, кроме одного разбитого пассажирского стекла, которое соскочило с присосок, когда я нёс его в машину и упало на асфальт. На фирму я поехал на Форде, не стоило привлекать внимание своим Мерседесом. Сам же заказ стекл, прошёл очень легко и быстро. Они задали вопросы по технической части, например, защиту от каких пуль, я бы хотел и смогу ли я сам установить эти стёкла, или им нужно будет,самим работать, но это сдвинет срок на несколько недель. Стёкла я решил брать с защитой от патрона 7.62, который в основном используется в калашникове. Большой калибр в моей будущей работе может и встретится, но редкость этих моделей автоматов и пулемётов, не оправдывает толщину стекла. Плюс не стоит забывать, что кроме окон, нужно бронировать и саму машину, а количество брони от калашникова не то же самое, что от крупнокалиберных пулемётов. А установкой они будут заниматься сами. Я просто не буду клеить Чокеры в эмблемы такси. Закончив с этим, Я вернулся в офис и посмотрев на висящую на подъёмнике тушку Доджа, Я плюнул и, закрыв офис, поехал искать бар, хотелось перекусить.

Проехав пару кварталов, я решил, что не стоит тратить вечер субботы на какую-нибудь второсортную кафешку, а лучше провести вечер в хорошем баре или ресторане, поэтому, заехав домой и переодевшись в приличные вещи, я отправился на Манхэттен. По городу очень много висит рекламы, недавно открытого джазового бара с гордым названием Jazz Cover, с живой музыкой. Поэтому мой путь был определён.

Подъехав по нужному адресу, я был удивлён в первую очередь небольшой пробкой, точнее, двумя. И если первая состояла из дорогих и элитных машин, то вторая это была живая очередь. Барабаня пальцами по рулю, я искренне себя костерил, что не подумал об этом и не позвонил сюда, чтобы зарезервировать столик.

А спустя десять минут, моя нервозность немного ушла, очередь из машин двигалась на порядок быстрее и я искренне верил, что гостям на машинах, тут дают преимущество. И почему-то, мне вспомнился отель-де Пари в Монако. Там очень интересная отличительная чёрта. Машина клиента стоит у центральных дверей, до тех пор, пока следующий клиент, не приедет на более дорогой машине и так, может, продолжаться бесконечно долго. Ну или можно решить этот вопрос более кардинально. Видел я собственными глазами, как двое знаменитых британских телеведущих, приехали в этот отель на форд модель Т. Одна тысяча девятьсот пятнадцатого года выпуска. И она простояла там очень долго, потому что швейцар попросту не знал, как её запустить. Понятно, что это было срепетировано, но суть одна.