— Сделаем, бро, не волнуйся, — заверил его Грог.

— Вот, держите, — появился Зелёный и поставил к нашим ногам две полные канистры.

— Спасибо вам ещё раз, сочтёмся.

— Ты главное — сделай, как я прошу, это будет самой лучшей платой с вашей стороны, — пожал нам руки Грач. — И осторожнее там, чует моя пятая точка, лихачи какие-то на трассе объявились. Мало нам ублюдков, так ещё и свои жить мешают.

* * *

У водителей существует такая поговорка: «Самая лучшая дорога та, что ведёт домой». И я в этом абсолютно с ними согласен. Несмотря на то, что возвращались мы с тяжёлыми канистрами в руках, обратный путь преодолели гораздо быстрее. По времени, конечно, вышло как бы ни больше, но вот по ощущениям показалось иначе. В общем, у второй поговорки: «Своя ноша не тянет», тоже есть доля правды. К тому же нам топляк достался, можно сказать, на халяву. Просьба Грача не в счёт, потому как нас она совсем не затруднит, хотя для людей, застрявших в беде, её исполнение резонно может считаться бесценным.

ФЕТ встретил нас с недовольным лицом, не забыл даже предъявить, что мы слишком долго шляемся. Приключений на его голову не выпало, а потому он весь извёлся от ожидания и безделья.

Бензин влетел в бак, приподняв стрелку уровня всего на четверть, но этого должно было хватить, чтобы мы без остановок домчались до Кирова. К тому же нам оставалось не так и много — чуть больше половины пути. Грог снова забрался за руль, мотор весело подхватил, и мы покатили, не забывая за пустой болтовнёй крутить головой на триста шестьдесят. Предупреждение Грача мы не оставили без внимания.

— Слушай, а откуда ты знаешь этого Грача? — всё же решил я поинтересоваться прошлым товарища.

— В одной крепости жили, — охотно ответил Грог. — Он, кстати, твой коллега, тоже в добытчиках работал. А Ушастый — это их старший в артели.

— Молодцы парни, грамотно переквалифицировались.

— Ну так, — кивнул тот. — Странно, что до них этим заняться никто не догадался.

— Да нет, у нас часто о таком разговоры ходили, — прогудел с заднего сиденья ФЕТ. — Просто везде свои сложности. Поездом нужно знать как управлять, это не вот, сел и поехал. К тому же сейчас ни одна диспетчерская не работает, хрен знает, где с другим составом встретишься, и стрелки вовремя никто не переведёт. В общем, нюансов тьма.

— Ну так приспособились же как-то? — обернулся к нему Грог. — Катаются вот и нехило поднимают.

— Да уж, стволы у них не из дешёвых, — подтвердил я.

— Так мы себе тоже могли любые взять, — пожал плечами ФЕТ. — Только кормить их как?

— Тоже факт, — согласно кивнул Грог. — Видать, у парней Ушастого с этим делом вопросов нет.