Итого: у нас двести пятьдесят станций метрополитена, а значит, для надёжности мероприятия, потребуется около шестидесяти тонн тротила. Это из расчёта примерно двести пятьдесят килограмм на каждую станцию. Так сказать: с запасом, чтоб наверняка. Но это была моя версия, с которой Грог был категорически не согласен.

Он утверждал, что даже если увеличить заряд вдвое, то хрен мы чего добьёмся, максимум пыль со стен стряхнём. Нет, частичные разрушения будут, несомненно, плитку поколет, эскалатор разберёт, однако необходимого результата таким образом не добиться. Как минимум нужно забуриваться, в своды, делать набивку и только в этом случае, может получиться что-то более или менее похожее на обвал. И то, на каждый метр бетона с плотной армировкой уйдёт не менее ста пятидесяти килограмм тротила. Даже при подобном подходе остаётся высокая вероятность потерпеть крах. А потому, наилучший способ запечатать станции — заложить заряд непосредственно под дверь и в места управляющих механизмов. Таким образом её гарантированно перекосит и на несколько дней запечатает уродов внутри.

ФЕТ склонялся к разрушению надземных построек. Они наименее устойчивы к взрывам и с большей вероятностью не переживут взрыв, тем самым завалят выход, что собственно нам и нужно. Но даже при таком подходе велика вероятность, что лазейка на поверхность останется.

В общем, идея, что ещё недавно казалась гениальной, постепенно накрывалась медным тазом. Но отступать я не собирался. Слишком уж далеко мы зашли, да и весь механизм подготовки уже запущен. Добровольцы всё прибывают, и на данный момент в комендатуре трётся уже почти полторы сотни человек. Плюсом ко всему, администрация уже выписала двадцать тонн пластида, в помощь реализации нашей затеи. Отдала практически все свои запасы, плюс транспорт и вообще оказывает всяческую поддержку. Если сейчас отказаться, то как это будет выглядеть?

— Я всё же склоняюсь к подрыву дверей, — в очередной раз вставил своё слово Грог. — Они там, по сути, все на рельсовых направляющих, если их перекосит, то просто так открыть не получится. А я полагаю, что взрывом получится до кучи повредить гидравлику, хотя в последнем я не уверен.

— Слишком много неуверенности, — поморщился я. — Там не факт, здесь полагаю. У нас просто не будет второго шанса.

— Так давай завалим надземные постройки, с ними точно проблем не будет, рухнут они гарантированно, а нам, как я понял, всего-то ночь продержаться, — ФЕТ тоже настойчиво продвигал свою идею.

— На словах оно, конечно, выглядит логично, вот только надземных выходов у станции может быть аж пять штук. Ты хоть представляешь, насколько это увеличивает общее количество объектов. А вместе с тем и вероятность ошибки вырастает в разы. Но я теперь понимаю, почему на первых этапах, даже военные отказались от этой затеи.