Первый же посещенный автосалон, обрадовал огромным выбором не только автомашин, но и жилых прицепов. Консультант, показывающим мне модели, заверил меня в том, что на острове имеется достаточно много площадок, где можно будет поставить свой трейлер, вместе с автомобилем. Только в районе Гонолулу, их насчитывается двадцать четыре штуки. Да и в остальных городах, они тоже присутствуют. Очень понравился предлагаемый к покупке, фактически дом на колесах Winnebago 1980 года. Его салон был разделен на три части, впереди, сразу же за водительским сидением, располагалась обеденная зона, которую можно было преобразовать в огромное ложе, на всю ширину автобуса.

Следом шла встроенная кухня, с трехконфорочной газовой плитой, запитанной от баллона, полноценной мойкой, и встроенным холодильником. Над рабочим столом имелись многочисленные антресоли, предназначенные для чего угодно. Последний отсек, представлял собой моечное отделение, здесь находилась душевая кабина, унитаз, и даже встроенная стиральная машинка. Опционально можно было установить ванну. Имелся двухсот литровый бак для воды, или же все это, можно было подключать к внешнему снабжению на специально оборудованных площадках. И честно говоря, если бы у меня был недостаток средств, для приобретения нормального жилья, и семья, которой это жилье требовалось, я, пожалуй, задумался бы над этим вариантом. Запрошенные четырнадцать тысяч пятьсот долларов, мне не казались чрезмерными. Если учитывать, что любой дом стоил как минимум вдвое дороже, плюс к этому, возможность в любой момент переехать в другое место в поисках работы, вариант получался очень неплохим.

Правда именно сейчас, это было для меня не слишком удобно. Хотя бы в том плане, что для ежедневных поездок, пришлось бы приобретать что-то еще. Все-таки автобус не слишком приспособлен для ежедневных поездок, да и несколько великоват для меня, хотя и не спорю вполне удобен для жизни. В итоге, я остановился на более скромном Ford Super Camper Special Pickup, на базе автомобиля Ford Division 1980 года выпуска, стоимостью четыре тысячи семьсот долларов.

Фактически это был обычный пикап, с установленным в его кузове, съемным жилым блоком, вполне достаточным, для одного двух человек. В нем имелось просторное ложе, расположенное над крышей автомобиля, в салоне стоял рабочий стол, с двух конфорочной газовой плитой и мойкой, имелся тридцати литровый холодильник, шкафчик для одежды и несколько антресолей под самой крышей. Встроенный вполне удобный диван с раскладным обеденным столиком, место можно было преобразовать в дополнительное спальное ложе. В самой корме, находился, хотя и несколько узковатый, но вполне функциональный отсек, со встроенным душем и туалетом. Для подогрева воды, использовался или небольшой электрический водонагреватель, на сорок литров, или проточный газовый водонагреватель, если кемпер был подключен городской сети, в трейлер парке. По словам консультанта, специально для домов такого типа, на многих площадках, имеется специальная конструкция, на которую устанавливается снятый с пикапа жилой отсек. Получается очень удобно и функционально.