В остальном было все в порядке, имелась даже специальная стойка с тремя десятками спиннингов и удилищ, предназначенных для морской рыбалки. Компрессор, для водолазного снаряжения работал прекрасно, на судне, имелось два полных газовых баллона, для плиты и холодильника, одним словом меня все устроило, и я подписал договор аренды, с возможной пролонгацией договора, если вдруг не успею выполнить все, что задумал.
Уже на следующий день, я перетащил все свои вещи на борт катера, произвел дозаправку картера горючим, пресной водой, закупил необходимые продукты питания, и шанцевый инструмент, предполагая земляные работы. Не забыл и об огнестрельном оружии, и наконец почувствовав себя готовым, вышел в море и отправился на север, в сторону острова Йами.
Плыть оказалось далековато, но в общем я никуда не торопился, изображая из себя, вполне обеспеченного американца, наслышанного о рыбалке на северных островах архипелага. Поэтому пройдя примерно треть пути, остановился у какого-то городка, прогулялся по набережной, зашел пообедать в местное кафе, вернувшись на борт спокойно провел ночь в собственной кроватке. Утром перекусил в местном кафе, попробовав свежих даров моря, и отправился дальше. Тоже самое произошло и сутки спустя. Правда к этому времени, преодолев почти четыре сотни миль пути, пристал, к пристани у довольно большого городка Сан-Лоренцо, где заправил свой катер под самое горлышко, подумав о том, что после Йами, буду решать, куда именно мне стоит нацелиться и лишнее топливо никак не помешает. Если все будет нормально, нужно будет в первую очередь задуматься о сбыте найденного, а после обо всем остальном.
В итоге, преодолев пятьсот шестьдесят девять миль пути, я добрался до острова, до которого стремился доплыть по меньшей мере лет семь, и неожиданно для себя почувствовал, как у меня опускаются руки от безысходности.
В общем-то до острова я добрался. И даже отыскал все приметы, которые когда-то расшифровал в библии. Все сошлось до мельчайших деталей, и камень похожий на указательный палец, и все остальное, за исключением некоторых нюансов. Самым главным, из которых, оказалось то, что остров, находясь на самом севере Филиппин, являлся, как бы естественной границей страны. И если на него свободно пускали туристов, для организованной здесь рыбалки, для чего на острове имелась вполне благоустроенная пристань, небольшая гостиница на шесть мест, ресторанчик и даже вертолетная площадка, то вдобавок ко всему вышесказанному, здесь присутствовал и полувзвод, пограничной стражи, который нес службу по охране границы, и естественно, люди находящиеся здесь, были в курсе всего, что происходит на самом острове. Единственное, что меня хоть немного примирило с подобными обстоятельствами, так это то, что цена на дизельное топливо здесь, была точно такой же как и в других местах страны, и поэтому я смог дозаправить катер на обратную дорогу. Во всем остальном я жестоко обломался. Но ни о каких раскопках не могло идти и речи.