Взгляните сами, даже на показанной здесь карте зеленое пятно огороженных территорий, как бы разрезано картой Северных территорий, а в месте соприкосновения, обозначена безжизненная пустыня, что сразу наводит на мысль о грубо наложенных фотографиях, и попытке скрыть настоящее положение дел. Ну не может быть такого, чтобы плодородные равнины, были так грубо обрезаны идеально прямыми границами, за которыми находится безжизненная пустыня.

Зато, благодаря поискам, я нашел, как минимум несколько мест, где находятся аварийные, или же старые участки забора, которые можно, довольно легко преодолеть. Так ли это, мне предстоит узнать в ближайшее время. Особенно интересно найденное указание о том, что в заборах иногда встречаются ворота, которые довольно легко отрыть, и как бы попасть на огороженную территорию, вполне официально. Проблемы начинаются позже, потому что как правило дороги, проложенные за такими воротами, чаще всего приводят путешественника, к сторожевым постам, тех подразделений, которые осуществляют охрану этой границы. Одним словом, пользоваться ими нежелательно. И все-таки мне нужно попасть именно туда, просто потому что точка, координаты которой я вычислил, находится почти в центре этого белого пятна.

До Ялаты, я добрался, на третий день, своего пути. Как водится, снял номер в придорожном мотеле, отдохнул, размялся, на следующий день, заправил грузовик, как говорится под пробки, кроме того взял в запас еще пару тридцати литровых канистр топлива, чтобы уж наверняка, хватило на обратный путь, и направился на север. Здесь, в общем-то была вполне официальная трасса, по которой можно было выехать на Олдей роуд, единственное, что немного насторожило, так это то, что меня попросили выйти из машины, а ее снаружи обработали какими-то химикалиями, объяснив это санитарной зоной, и тем, что неподалеку от трассы начинается ограждение. И что эта обработка, якобы отпугнет от моего автомобиля стаю диких собак, если та вдруг встретится у меня на пути. Вдобавок ко всему, предупредили об уголовной ответственности, и недопустимости в нарушении периметра, после чего, спокойно отпустили в дорогу.

Я поблагодарил за заботу, и отправился в путь. Тем не менее отъехав километров на двадцать от санитарной зоны остановил грузовик, и решил проверить свой автомобиль. Что-то в словах беседовавшего со мной офицера, показалось мне подозрительным. Поэтому первым делом, залез в двигатель, внимательно осмотрев его со всех сторон, затем в аккумуляторный отсек, и наконец добрался до фургона. Внутрь фургона «санитары» конечно не лазили, а вот до управляющей панели, что находится в одном из боковых отсеков, все-таки добрались. И там откуда ни возьмись, на клеммах внутренней сети, вдруг появилась небольшая коробочка, помигивающая красным светодиодом.