Вовремя полёта, оставив кресло пилота, я присоединился к завтраку, и салаты вкусные были, и бутерброды на свежем ещё тёплом хлебе понравились, мама помнится их тогда в пекарне взяла, только-только лотки вынесли. Мей явно пообщаться хотела, стреляла во все стороны любопытными взглядами, опасаясь подходить к колпаку и смотреть вниз, но пока не решалась. Хотя ночь, ничего не видно кроме огней разных населённых пунктов. А потом не успела, показались зарева огней столицы. Когда я вышел на сигнал телефона Бати, то бортовой сканер аппарата уверенно засёк что там три десятка человек. Не засада, общей группой, сидя на чемоданах, двое так в инвалидных креслах. Те явно ожидали моего появления. Тут был сам Батя, тот второй, которого я с ним привёз, и эти дополнительные люди, которые в глайдер точно не войдут, он десятиместным был. Я больше скажу, среди новичков я опознал с десяток парней. Из наших, с половиной так я вообще службу проходил, а один мой бывший подчинённый, Валера Ткач. Видимо Батя с Сашкой договорились что начнут доставлять пополнение. Правильное решение, странно что меня в известность не поставили. Среди новичков было семь женщин, супруги или родственницы. Как декабристки, решившие везде сопровождать своих мужей.

Двигатели глайдера хоть и были негромкими, но совсем бесшумными не являлись, и Батя, уловив знакомый едва слышный свист нагнетателей, закрутил головой, сообразив, что я подлетаю. Так что сделав пару кругов над группой, изучая её, я пошёл на посадку, включив посадочные прожектора. Как только глайдер, проломив толстую корку снега сел на брюхо, я велел своим пассажирам:

— Выбираемся, будем менять транспорт. Этот уже не подходит.

Что снаружи происходит те не видели, удивились слегка, но последовали за мной. Толстая корка снега держала наш вес, так что выпустив пассажиров, я убрал аппарат обратно в пространственную щель, и мы направились к группе. Сидели те на обочине второстепенной дороги на окраине столицы, до неё километров десять осталось. Кажется, дорога эта ведёт к дачному посёлку, мы над ним пролетали. Первым делом я обнялся с Валерой, тот сразу узнал меня, видимо Батя сказал кто прилетает. Подивился молодости, хотя мы были ровесниками, но облапал с радостью. Ну и с остальными знакомыми до обнимашек дошло. С остальными просто за руку поздоровался. Трое из общей группы были с тем вторым из команды Краснова, с агитировал.

Тянуть я не стал, давненько похоже меня ждут, судя по следам, их сюда на автобусе привезли, поэтому вызвал из Схрона транспортное судно. Это конечно не корвет, скорости не те, но зато всем пассажирам комфортно будет, оно грузопассажирским было. Полторы сотни может взять пассажиров с комфортом. То самое, что я первым добыл у пиратов на Гинее. Дальше открыл шлюзовую и пропуская по десять человек, вместительность у той не большая, провёл на борт. Разместил я их всех в столовой. Она приличного размера, диваны у стен со столиками, можно с комфортом устроится, тут же санузел имелся, если кому понадобится. Пищевой синтезатор к услугам. Из всех присутствующих, как им пользовать только я знал, остальные с ними ещё не встречались. Дальше пройдя в рубку, я стал поднимать судно на орбиту. Его должны засечь, маскирующих покрытий оно не имеет. Как тот же корвет. Да по фигу. А пока я поднимал судно, то размышлял. Похоже, убирать транспортник обратно не придётся, посажу на косе, пусть стоит. Всех разместить на бывшем тральщике Сашки не получится, после переоборудования количество жилых помещений уменьшилось, и команда занимает их все. Вон как думать пришлось, куда обучающие капсулы размещать, исхитрились, нашли. Так что распределю каюты этого транспортника по присутствующим, пусть проживают. Только позже, не до них сейчас. Надо залететь в Хабаровск, да во Владивосток, там люди ждут, тоже на морозе, и уже оттуда в тёплые края к нашим. Хотя чего ждать, тут же Батя есть?