С грустью посмотрев, как по воде расходятся круги от утопленной двустволки, я сел в машину, я поехал дальше. Через пару часов я практически доехал до Уфы, я остановился перед дорожным знаком, который освещали мои фары. На знаке было написано, что до Уфы осталось десять километров. Я достал атлас автодорог и стал думать, куда мне ехать дальше. Что же мне теперь стоит сделать в первую очередь? А первым делом нужно попасть на место будущей катастрофы, и попасть мне туда лучше всего сейчас, пока я рядом с этим местом, судя по карте, до места, где будет утечка газа, осталось девяносто километров, если обогнуть саму Уфу и проехать мимо станции «Аш», и далее выйти к точке, которая находится примерно в десяти километрах от этой станции, и найти то злополучное место, где через несколько месяцев произойдет катастрофа. Это событие само по себе будет ужасным, и погибнет почти семьсот человек, и практически никто из жителей СССР не будет даже подозревать о судьбоносных последствиях этой катастрофы для всей страны в целом. Те специалисты, которые готовили меня для этого задания, были уверенны, что таким страшным способом был уничтожен архив неопровержимых доказательств, которые были собраны истинными патриотами своей страны. И в высоких кабинетах Москвы готовились аресты высокопоставленных предателей, в том числе и самого Горбачева. Всех тех, кто в дальнейшем и будет с маниакальным упорством разваливать страну.

Несмотря на то что до этой судьбоносной катастрофы еще почти целый год, раз я сейчас нахожусь так близко от этого места взрыва, нельзя упускать возможность все осмотреть и детально исследовать.

Тем более в данный момент я еду на «Луазе», а эта машина идеально подходит для передвижения по труднопроходимой местности. Насколько я помню из подготовки, к месту трагедии как раз и было трудно добраться, потому что туда не было подъездной дороги. Я достал карту местности, которую я запомнил в будущем, перед тем как попал сюда, в 1988 год. Я нарисовал её по памяти перед поездкой в Уфу. Судя по карте, можно будет проехать по проселочной дороге на максимально близкое расстояние, а потом нужно будет преодолеть около пяти километров пешком. Решено, еду на место катастрофы, если спросят, почему ехал долго, можно сказать, колесо пробил, да мало ли еще что может в дороге произойти. Помотавшись часа два по незнакомым дорогам, руководствуясь одной картой, я прибыл на место. От трассы в лесу уходила проселочная дорога, в темноте было плохо видно, несмотря на лунную ночь, и я вполне мог ошибиться, поэтому я просто съехал на обочину и стал ждать утра. Было еще темно, и меня уже непреодолимо клонило в сон, поэтому я как смог расположился в задней части машины на полу, расстелив старый матрас, который мне предусмотрительно положили в машину, и укрылся ватным одеялом, немного пахнущим машинным маслом, которое тоже мне положил в машину тот, кто готовил автомобиль к отправке в Уфу.