Миша задержался. Он подошёл ко мне, молча положил руку на плечо и крепко сжал.

— Ну давай, братец, удачи тебе. Мы с мужиками тут рядом, — сухо сказал он.

Я ничего не ответил. Миша развернулся и пошёл к своей «Ниве».

Автомобили начали разъезжаться. Сигналить никто не стал, зато фарами моргали, один за другим, в знак поддержки.

Миша, проезжая мимо, чуть притормозил, опустил стекло и выглянул из окна дверцы:

— Володя, — окликнул он меня. — Жду от тебя сигнал. Ты главное с ним не тяни.

— Тянуть точно не буду. Думаю, там всё сразу будет понятно, — охотно заверил я Михаила.

Миша поднял стекло водительской двери «Нивы» и тронулся с места, уходя следом за «Паджеро» и «Крузаком». Машины один за другим скрылись за холмом, и вместе с их шумом ушло ощущение тыла.

Я остался в низине между холмами совершенно один. Стоял и ждал. Именно так, как и было задумано. Здесь, в этом месте, мне предстояло встречать делегацию во главе с Али.

Едва машины моих пацанов окончательно исчезли за холмом, как из-за другого показались автомобили Али и его дружков. Состав у делегации оказался пёстрый, даже показательно разномастный. Впереди шёл дорогущий внедорожник — джип самого Али, вылизанный, тяжёлый.

За ним тянулись другие иномарки, а вперемешку с ними — вполне себе обычные русские машины типа «Приоры». А в хвосте я заметил и вовсе легенду отечественного автопрома — старую добрую «шестёрку».

Я отметил ещё одну деталь: на многих автомобилях стояли номера другого государства. Нет, конечно, никто из них не приехал сюда прямиком из каких-то соседних братских стран. Просто этим людям было плевать на переоформление, на российский учёт и прочие формальности. С такими номерами не нужно платить налоги, штрафы не страшны, да и вообще — меньше следов, меньше вопросов.

Как только они заметили меня, одиноко стоявшего в низине, реакция последовала мгновенно. Машины дружно начали сигналить, мигать дальним светом, будто старались перекричать друг друга.

Не знал бы я, что они едут на стрелку, легко мог бы подумать, что это какая-то шумная свадьба мчится с кортежем. Только веселья в этом мигании и гудках не было ни на грамм.

Кстати, надо было отдать этим товарищам должное — действовать они начали довольно грамотно. Машин у них оказалось достаточно, чтобы взять меня в плотное кольцо. Они сделали это быстро и уверенно, перекрыв все возможные направления отхода.

Фактически меня просто заблокировали со всех сторон, оставив в низине без очевидных путей для манёвра. Впрочем, отступать я и не собирался — ни в теории, ни на практике.