— Ты — Сварг, с самого начала, меня изводишь! Издеваешься надо мной.
— Ну, разумеется. Издеваюсь. Я не люблю людей, которые начинают разговор со скандала, с требований, да и просто не говорящих слов приветствия. Я не люблю в свой адрес неуклюжих и неумелых кокетств. Иные проститутки делают это намного артистичней и порой более искренне. Терпеть не могу, когда меня отвлекают пустяками и вопросами, на которые стопроцентно, заранее знают ответ. Я не люблю тех, кто пытается оказать на меня психологическое воздействие, пытается вызвать какие-то эмоции. Не позволяю собой манипулировать и, естественно, не люблю тех, кто пытается это со мной это проделать.
— Несносный мужлан! Моральный урод!
— Забыли добавить, что еще и социопат.
— Псих ненормальный! – взвизгнула графиня в бессильной злобе и пошла к выходу из ангара. Там, Бруна, без тени эмоций на лице, вручила ей ее излучатель.
— И передайте папочке, что долг передо мной уже начал обрастать процентами.
Высокий темп
На корабле идут отделочные работы, проводятся тесты и настройки. Отрабатывается взаимодействие систем и постов, оборудования и вооружения. Прошло уже больше месяца с начала постройки корабля. Для такой мощной и автоматизированной верфи, вполне нормально, это я, порой, затягивал с переделками. А капитана, все нет. Не могу найти подходящего. То, мне лично, кандидат не нравится, то служба безопасности на него косо смотрит, либо сам претендент отказывается. По сути, капитан на таком корабле, как я думал, никто иной, как ретранслятор моей воли. Фиг там. Тяжелый крейсер, это совсем не корвет, в бою другая тактика, а с новыми возможностями, так еще и кот в мешке. Никто не хочет брать на себя такую ответственность. А чтобы мне получить допуск, нужно, как минимум, пять баз подтягивать чуть ли с нуля. Я эти базы никогда не изучал, они только для высшего командования или специфические. В капитаны больших кораблей готовили уже старших офицеров, с большим опытом и профильными базами, причем, на совершенно конкретный корабль. Гражданских судов такого класса, просто, не существовало. Мой крейсер считался гвардейским. Подобные типы кораблей могли иметь крупные отряды наемников, считай те же ЧВК. Могли иметь корпорации, в рамках службы безопасности, но их все равно относили к категории наемников.
В имперском флоте тяжелых крейсеров было много, причем, самого разного назначения. И, на каждом, был капитан. Я в свое время командовал, тяжелым артиллерийским крейсером. Точнее сказать крейсером дальней огневой поддержки, но это была вынужденная мера, Искин корабля просто передал мне полномочия как старшему офицеру. Сейчас, такой номер, уже не пройдет. Да, я и сам понимаю, что даже переписав программное обеспечение Искинов и получив эту должность, я наделаю кучу ошибок. А у меня в экипаже живые люди и уже, довольно много. Мне, мой фонд, даже отыскал отличных медиков, десятого ранга, которых я давно пытался заиметь в экипаж. А вот как решать вопрос с капитаном, я пока не знал. Время поджимало. Лететь в сторону таинственных пиратов вглубь неисследованных объемов на корабле, который только что сошел с верфи, это не просто авантюра, это риск вовсе не вернуться из тех краев.