Позвонив Николаю Александровичу, я объяснил ему, что мне нужно. На его вопрос, зачем такая клетка мне понадобилась, я честно ответил, что она нужна мне по работе. Но дальше пришлось уже врать. Мол, заказчик у нас странный и выставил такое условие в нашем договоре. Мы его весь выполнили, а про клетку забыли, и сейчас она срочно нам потребовалась.

Зачем она нужна заказчику — мне не ведомо. И хоть я уже в своей конторе не работаю, но проблему, получается, создал я, ведь вёл с ним дела — тоже я. Могу, конечно, просто послать на три буквы и свою контору, и заказчика, но так поднасрать для меня не по-людски, тем более что ничего сложного я тут не вижу. Вот сделаю, и от меня все отстанут.

Такое объяснение отца Кати, не удивило. И в его практике попадались странные заказчики. Он, подумав, дал мне телефон по его словам толковой бригады. С ними я сразу же созвонился и поехал встречаться. Добравшись до них и переговорив, я убедился, что они вроде действительно соображают. Мне пообещали сделать клетку быстро и недорого.

Насчет того, насколько не дорого, проверять я не стал, для меня сумма была небольшая, и тендер устраивать я не собирался. Поэтому я сразу выдал им аванс за работу и поехал на рынок. После покупки стройматериалов для конструкции, я дал продавцу адрес, который мне сказали сварщики, куда их нужно доставить, и поехал домой.

Добравшись до семейного гнезда, я начал осуществлять заключительный, на сегодня, этап нашей индустриализации. Теперь наступила пора обзавестись требуемой мне воровайкой. Спустя час я сторговался о её покупке, найдя объявление на Авито, был там желающий её продать, меня условия продажи устроили, так что я назначил время и место встречи.

* * *

Вторник (16.04)

Соблюдая условия, я поехал к оговорённому вчера времени на встречу с продавцом воровайки. Встретившись с ним, я осмотрел машину и договорился сразу же ехать в ГАИ, чтобы оформить сделку и перерегистрировать. Быстро сделать это не получилось, мы оформляли все документы полдня.

Ещё когда я выбирал автомашину для перевозки, я внимательно смотрел на её собственный вес. У меня ещё со школы были права категории В и С. Вторая, не особо распространённая, категория у меня была, потому что в последних классах школы я ещё и учился в бывшей автошколе ДОСААФ.

Получив на руки готовые документы в ГИБДД, сев за её руль, я медленно поехал в первый из заблаговременно найденных мною по интернету автосервисов. Никаким автомехаником я не был и грамотно оценить её состояние, был не в состоянии, поэтому только сейчас она оказалась в сервисе, чтобы её посмотрели.