Позвав с собой грузчика, да захватив попрочней трос, мы вдвоем направились в сторону данного прицепа, благо было недалеко. А вот и он, колесами уже даже малость вросший за это время в землю. В технике я особо не силен, поэтому, как и положено в этой ситуации, обошел, да постучал ногой по колесам. Не развалился? Ну, значит поработает еще. Несомненный плюс этого приобретения был в том, что у него передние колеса поворачивались, поэтому будет не особо сложно поворачиваться моему грузчику. Поэтому, как следует закрепив посредством принесенного буксировочного троса грузчика к прицепу, дал тому команду двигаться вперед. Тот дернулся и пошел в указанном направлении. Причем, несмотря на все мои опасения, пошел вместе с прицепом, колеса которого с небольшим скрипом вырвались из земляного и травяного плена.

Доведя к базе эту грузовую процессию, выставил прицеп и грузчика недалеко от ворот в подвал, зафиксировав в памяти железного болванчика данную точку как начальную. Так, ну, пора начинать воплощать мою идею в жизнь. Поднявшись наверх, позвал с собой «стандартную» троицу — Вику, Мишу и Вову. Сев за руль авто, я не спеша повел транспорт в сторону пирса, наказав грузчику с прицепом топать за мной.

Медленно, но верно мы добрались до пирса, где в очередной раз заехали за ворота и направились к складу. Ну а там указал грузчику, где затормозить, чтобы тележка оказалась в максимально близко к месту складирования уплотненных ресурсов. Далее отметил это место остановки как финальную точку. Так, вроде с этом разобрались. Теперь берем первого грузчика и указываем, что грузить спресованные ресы вот со склада, вот в эту область, на этот прицеп. Ну что, получилось? Ну да, побежал, металлический болванчик, понес ресурсы. Не стал делать разделение, пусть носит все подряд. Только вот сколько загружать? По объему не понимаю, сколько следует, но если не остановить и пустить на самотек, то загрузит столько, что прицеп развалится. Значит, грузить будем по времени. Думаю, с полчаса ему на погрузку хватит. После прошествия этого времени, пусть «тягловый» начинает тянуть обратно, туда, откуда выехали, в начальную точку. Установив время, через которое прицеп нужно возвращать обратно, мы стали наблюдать, дожидаясь окончания времени. Хоп! Вот и вышло полчаса, а тягловый робо двинулся на выход! Получилось! Ураушки! А что с первым носильщиком? Замер, перестал носить! А мне пришло какое-то сообщение:«Внимание! Ошибка размещения!» Понятно, прицеп с указанной точки пропал, носить некуда. Тут ясно, значит игнорируем ошибку, хай возвращается к предыдущей задаче. О, и правда пошел из уплотнителя продолжать носить ресурсы на первоначальную точку! Класс! Далее, уже мы медленно ехали за прицепом. Вроде нормально. Добравшись домой, грузчик остановился именно там, где я указывал ему первоначально. Так, пока для выгрузки здесь у меня нет специально обученных механизмов, поэтому, мы вчетвером шустро поскидывали кирпичики ресурсов на землю. Выгрузка заняла всего минут десять, поэтому, думаю, на выгрузку заложим с час времени, ведь принесенное нужно будет относить в подвал, что займет больше времени, чем заняла погрузка. Но! Перед тем, наш паровозик направится в первую свою самостоятельную поездку, нужно ведь защитить его! Поэтому, сделаем турель прямо на прицепе. Будет ездить, да в случае чего стрелять супостатов. Как раз из принесенных припасов и организуем оперативно! Буквально десять минут — и турель готова, а мне досталось очередные 35 единиц опыта. Закончив, мы, пока еще не подошло отправление прицепа на пирс, начали носить ресурсы в подвал, чтобы на земле не оставлять. Когда уже час времени пройдет? А, вот и все, пора! Перевозчик, без каких-либо дополнительных команд, стал разворачиваться и попер в сторону пирса! Отлично!