— Блин, Нади, только что…

— Да, я тебя прекрасно услышала, Ан. Даже сама про отряд напомнила. Есть отряд Клешня, простой которого на Инее бессмысленен. Есть Криль, который к моменту нашего отлёта составлял уже десять пилотов. И есть окно в два месяца, которое ты хочешь заняться строительством.

— Вот прям как я сказал, — покивал я. — И думать не надо?

— Нет, конечно. Краткосрочные контракты на охрану, Ан. Денег много не принесут, но ребята будут заняты делом, да и для рейтинга нелишнее, хотя он у нас и так неплох. Но и слухи про вернувшуюся Клешню появятся.

— А ты умница у меня, — оценил я. — И вы у меня умницы. А ты умница у него, — сообщил я Коте, потыкав в Дживса, на что тот чопорно кивнул.

С этим и полетели на Центральную. Где Лиса, согласно договорённости, неопределённо написала в бложике «вроде решили вопрос», что вызвало рост акций Веги на четверть выше, чем было до её «зажали денюжки». Бред биржевой, помахал я на эти пертурбации башкой и махнул клешней.

Кстати, вместо барственного «напрягайтесь» подчинённым, пришлось на пару недель зависнуть на Центральной. И напрягаться, блин, самому!

Дело в том, что заказы то были, даже на охрану и даже краткосрочные. И в большинстве своём с «доставкой нанимателем до места охраны», что логично, учитывая не столь высокою стоимость оплаты.

Но ключевое слово «в большинстве своём». Ряд удобных, относительно близких к Инею, выгодных контрактов выходил со «своим ходом».

Так что пришлось покупать убитую среднетоннажную лоханку и валандаться с ней, приводя в порядок.

Вообще — делая конфетку, прямо скажем. Но логистика занимала в наших планах не последнее место, отправлять ребят на контракты на убитом одре было неуютно, а главное Лори, которая хотела «сделать красиво».

В общем, пару недель потратили, получив в корабельный парк Клешни сносное транспортно-десантное судно, названное «Шустрый». Работали с ним в ангаре Кистеня, подальше от всяких любопытствующих, да и выпускать судно собирались уже на Инее.

За это время Криль разросся до двадцати четырёх человек, все на малых Досах, что, в общем, неудивительно. Я, признаться, рвался приводить в порядок технику новичков, но Могильщик меня остановил.

— Рано, Краб. Они, считай на испытательном сроке. Пришли со своим Досом — молодцы. Но техобслуживание и состояние машины — дело пилота, на этом этапе. В общем, я тебя понимаю, молодых терять не хочется, — понимающе выдал он. — Но у нас не детский сад. Советую по старому опыту: займись своими делами. А парк Досов Криля — дело хотя бы после первого выполненного задания. Для выживших.