В общем, на первый взгляд выходит операция «как в тире» в практической безопасности: пяток выстрелов «Шакалов» мой щит удержит, а больше сделать им ни я не дам, ни «Мамонт» и «Нетопыри».

Собственно, Падальщики, как по мне перестраховываются, но наверное и правильно, благо, платят мне не много по средним расценкам. Прилично для новичка, но слёзки для «крутого снипера». Впрочем, мне похрен. Нужны денюжки, а «мало», с учётом текущего гордого нуля, весьма «ощутимо».

Через двадцать часов Кистень вышел из врат, а через три часа лёг на орбиту планеты-цели. «Джентльменство» конфликта подтверждалось корытами как биологов, так и гробокопов, болтающимися на орбите.

Вообще, судя по описанному Дживсом, в местных конфликтах, в большинстве своём, присутствовала «игровая» составляющая, что, наверное, к лучшему. Не везде, бывали конфликты и «на уничтожение». Но, в массе своей, жизнью рисковали «высокооплачиваемые наемные специалисты», воюющие друг с другом, причём с рядом ограничений. А «гражданские», по большому счёту, рисковали только деньгами.

Уж всяко гуманнее «гуманитарных бомбардировок» целых планет в разных «далёких-далёких галактиках», которые я терпеть не мог.

— Сэр, вам потребуется перебраться с Досом на судно «Падальщиков», — вдруг просветил меня Дживс.

— А нахера? — резонно полюбопытствовал я.

— Десантное атмосферное судно, сэр, — был мне ответ. — Стоит в списке необходимых нам покупок, — уточнил Дживс.

— А пилотировать его кто будет? И почему Кистень не использовать как десантное судно?

— Конспирация, сэр. Использование межзвёздного крейсера как десантного судна — слишком нетипично, чрезмерно затратно. А вопрос с пилотированием я могу взять на себя. Хотя, обучиться удалённому управлению сможите и вы, сэ-э-эр, это позволит даже ваше интелектуальное развитие. Но, безусловно, лучше всего бы было нанять несколько человек в экипаж, — признал железяка.

— Ну я-то не против, теоретически, — обдумал свежую мысль я. — Но у нас же конспирация?

— А зачем демонстрировать экипажу нерегламентированные возможности, сэр? — вопросом ответил Дживс. — Пилот-механик атмосферника. На нём обслуживание Доса, именно техническое, чтоб не тратить наше время. Бухгалтер-юрист — безусловно нужен, но это просто наемный специалист, даже теоретически не пересекающийся с техническими моментами. И, возможно, увеличение парка Досов для «расширения дела». С пилотами, сэр.

— Хм, ну юрист-бугалтер понимаю, — отметил я. — Пилот-механик — тоже, жирно будет платить просто за пилотирование раз в хер знает сколько, но много, времени. А с чего ты заговорил о «расширении»?