— Ого… — никогда не слышал, чтобы сотрудников и экспедиторов товарняков сканировали на металлодетекторе: — Ладно, понял.
— Там в пакете ещё лежит керамический нож. Его тоже использовать строго по назначению и аккуратно! Острый, но дико хрупкий.
— Принял.
— Связь будет проходить по закрытому каналу. Предупреди Эрис.
— Ага…
В конечном итоге, Гудрон завез меня в пустынный переулок. Я по-быстрому переоделся, и взглянув в зеркало, прям-таки обомлел! Ля, какой… Ну Джеймс Бонд во плоти!
Остаток пути я провел за тем, что разглядывал уникальный пистолет. Разработки, конечно, давно велись, но больше пяти выстрелов подобные пушки сделать не могли. Всё равно ствол и основной механизм приходилось делать из металла. А тут целых двадцать выстрелов! Не знаю, что за чудной материал, но на деле не очень-то хотелось его применять.
— Всё. Приехали. Удачи! — произнес Гудрон, и нажав на кнопку, открыл заднюю дверь.
— Эмм… Но это же пассажирский вокзал Нейрополиса! Сортировочная через два квартала.
— А кто сказал, что нам в сортировочную? — усмехнулся здоровяк: — Невзоровский экспресс. Платформа три. Путь номер шесть.
— Ага… — твою ж мать. Выйдя из машины, я взглянул на шикарное стеклянное здание в виде римского Колизея.
Пассажирский поезд «Невзоровский экспресс», на котором гоняют важные шишки. Как правило — восемь вагонов, в каждом из которых по тридцать два человека. Да люди Такэды могли засесть, где угодно, и атаковать, когда захотят… Но больше всего меня интересовало другое — где в обычном скоростном поезде можно спрятать «груз»? Если это что-то маленькое — не проще было переправить его по воздуху?
В общем, опять хренова туча вопросов…
— Идёт вызов с зашифрованного канала! Разрешить подключение? — поинтересовалась Эрис.
— Да… Разрешай. — ответил я, предчувствуя мощнейший геморрой…
Глава 12
Центральный вокзал Нейрополиса со стороны очень сильно напоминал типичный пчелиный улей. Куча гудящего народа вечно крутилась в нём, создавая эффект круглосуточного столпотворения.
Люди торопились на небольшие электрички, которые следовали до ближайших населенных пунктов и ферм. Казалось бы — неужели нельзя доехать на автобусе или автомобиле? Можно. Однако местные монорельсовые поезда без проблем разгонялись до 495 километров в час! Даже на электрическом спорткаре такую скорость поддерживать сложно. Так что передвижение на электричках было недорогим и очень быстрым. Главное — отстоять очередь на регистрацию. Прямо, как в аэропортах в старые добрые времена.
Встав в очередь, я принялся сканировать людей вокруг.