Максималку не пробовал, ни к чему это на нём. У этой машины одна задача — мгновенное ускорение, мгновенный выстрел. Для города, я считаю, лучше машины нет, правда, у нас по городу гонять чревато, но на тех же Воробьёвых я дал ему под задницу. Вылетаешь из поворота, причём, боком, в управляемом заносе, и газу ему, и вот тут мотор выстреливает! Тачка как будто встаёт на рельсы, в жопу въезжает товарняк, и он разгоняется! Короче, мне автомобиль очень понравился, впрочем, как и Кадиллак. Смирнов и его команда нереальные молодцы. Они умудряются создавать старые автомобили с современной начинкой и делать их так, что на этих тачках можно не только тупо ехать по прямой, но и хорошенько покрутиться, и поиграть в те же шашки, и они великолепно держат дорогу. Да и, судя по очередному расширению его производства, дела у него идут очень и очень хорошо. Мы видели с десяток уже готовых автомобилей, и ещё около двух десятков в процессе сборки. А это значит, что его тачки покупают, а ведь у него минимальная цена от пятидесяти тысяч Лин. Короче, молодец он, большой молодец! Плюхнувшись в кресло, запустил ноут. Я сегодня снова полечу на вертушке! Блин, я даже не предполагал, что обучение пилотированию настолько трудный и увлекательный процесс. Несколько дней назад я таки взлетел на своём вертолёте, конечно, пока в качестве пассажира. Вот где были эмоции, вот где я реально охренел от увиденного! Мы и над пустыней полетали, и над Таусом, и до Хозяйственного долетели, и вообще, короче, это было нереально круто! Моего пилота звали Павел, нормальный мужик, лет тридцати, и он же обучает меня пилотированию. Вертушкой управлять он умеет очень хорошо. Он как начал там в воздухе крутить на вертолёте, что я держался за всё, что только можно. Мы с ним встречались уже несколько раз, я стараюсь побыстрее закончить обучение, чтобы самому сесть за ручку управления и полетать. Конечно, до всего этого мне ещё далеко, но я учусь, я хочу научиться. До окончания строительства аэропорта тут, у нас в Таусе, оставалось пара недель, и до конца месяца должны были сдать сервис-2. Работа везде кипит, деньги утекают, как вода в песок, стройматериалы завозятся тоннами. Практически полностью набрали персонал и туда, и туда, осталось только оба этих объекта достроить и запустить. Раздался звонок моего сотового. Звонил Игорь. — Привет, директор, — поприветствовал я его. — Привет, Шеф. Ну ты к нам зайдешь? — Млять, иду, забыл, прости, закружился. — Давай, я в военном ангаре. Пару дней назад Игорь звал меня