Да и в Зилах, вон, будки тоже переделывают. Эти машины будут для какого-нибудь леса, дальних экспедиций и глухого бездорожья. Минут двадцать ещё я тут по этому ангару ходил, крутил башкой во все стороны. Здорово тут конечно, военная техника — это вам не гражданские автомобили, на ней в разы всё надёжнее, правда, я скептически относился к Уазикам, но, если наши отцы-командиры сказали, что пусть будут, значит пусть будут. Мне прям захотелось в какую-нибудь экспедицию отправиться на этих новых машинах, ну, когда они будут готовы. Поблагодарив Игоря за экскурсию, отправился назад в свой кабинет. 18 января. А прикольно, оказывается, самому управлять вертолётом. Вот уже третий день, как я, под чутким руководством моего наставника Павла, отрабатываю взлёт, посадку и пилотирование. Если со взлётом у меня всё было нормуль, то с посадкой ещё получалось плоховато — пару раз я чуть не задел соседний вертолёт и чуть было не зацепил лопастями ангар. Думаю, седых волос в этот момент у Павла прибавилось, но он, стиснув зубы, продолжал бубнить, что мне нужно делать, правда, в ручку двери вцепился мёртвой хваткой. Ещё недельку- две и я, походу, точно смогу летать сам. Честно, я даже не предполагал, что меня так затянет эта тема! Я, конечно, много раз видел вертушки в небе, но никогда не предполагал, насколько это здорово — управлять вертолётом самому, тем более, когда он твой. И я не устаю восхищаться видом, который открывается на наши города и оазисы сверху, с высоты птичьего полёта, да и выше мы тоже забирались, правда, там вертолёт уже начинает ощутимо потряхивать. Официальное открытие аэродрома у нас должно быть в конце января, работы сейчас тут ведутся полным ходом. Оказалось, что самое сложное, это настроить всю эту многочисленную аэродромную аппаратуру, чтобы она вся работала, как нужно. Мне Колобок и Павел несколько раз проводили небольшие лекции, как и что тут крутится и вертится, интересно, конечно, но я нихрена не понял. Мы продали все вертолёты и самолёты, оставили себе только несколько единиц. Теперь целыми днями большинство этой техники летало в различных направлениях. Частных полётов ещё не было, а вот такие, как я, владельцы того или иного летательного аппарата обучались. И вы знаете, дело пошло и пошло очень хорошо. Я-то думал, что те, кто купил вертолёт или самолёт будут пользоваться услугами пилотов, не все, но будут, оказалось, нет, очень многие на моём примере захотели сами научиться управлять этой техникой. А аэродром у нас получился красивый, очень.