— Не тушуйся. Я с группой как раз эти образцы сюда и доставлял, — мы остановились возле стационарного поста. — Ждите.

— Гром, нам бы привести себя в порядок, поесть нормально, а потом уж к командованию. А то думаю надолго все эти разговоры затянутся.

— Я тебя понял. Ладно, ждите здесь.

Не успел толком осмотреться, как из будки поста стационарного контроля вышел майор Гром.

— Значит так, товарищи. Обрадую, что у нас с вами есть час, чтобы привести себя в порядок и в путь.

Я пожал плечами и ответил:

— Час так час, бывало и хуже.

— Не волнуйся, прибудем ко мне в подразделение, приведёте себя в порядок, а по дороге и поедите, и поспите.

— Так долго ехать?

— Часов шесть. Повезло, что только через час состав подготовят. Хотели нас на дрезине отправить, но уговорил не пороть горячку. Так что поедем с комфортом, — ашш Сошша Хааш довольно хорошо понимал русский язык, и я переводил, пояснял только отдельные фразы.

— Здесь есть представители моей расы? — когда план на ближайшее время стал понятным, задал вопрос ашш Сошша Хааш.

— Есть, но…

— Я бы хотел с ними встретиться, — не дал договорить ашш Сошша Хааш.

— Саша, ну не в таком же виде встречаться истинно живому генерал-командору. Сейчас приведём себя в порядок и тогда нам организуют встречу. Верно, товарищ Гром? — видя растерянное лицо мойра, посмешил ему помочь. Офицер, недолго подумав кивнул.

— Вот и дежурный электромобиль. На нём и поедем, — оживился майор, увидав едущий в нашу сторону транспорт, — тут относительно недалеко. О новом комплекте формы я договорился. Вроде всё, — электромобиль остановился возле КПП. — Ехать относительно недолго, но время поджимает, товарищи. Так что по местам и поехали.

Конструкция электромобиля была мне незнакома. По своим габаритам напоминал минивэн, а шильдик на рулевом колесе однозначно указывал, что это произведение отечественного автопрома — на нём отчётливо красовалась стилизованная ладья. На мой незаданный вопрос, когда я с интересом разглядывал это чудо техники, водитель, покосившись на майора, пояснил:

— Наш это аппарат — «Охта» называется. Ещё лет десять назад в малосерийное производство пошёл, вот только до обычных покупателей не дошёл. Слишком уж хорош оказался в закрытых помещениях с замкнутой вентиляцией.

Я понимающе кивнул. Использовать двигатель внутреннего сгорания в замкнутых пространствах — это излишняя нагрузка на вентиляцию и рано или поздно угоришь, а электромобиль, при отсутствии недостатка электроэнергии идеальный вариант для передвижения.

— Майор, мы в «Метро-4000»? — после заданного вопроса водитель с недоумением покосился на меня.