Выспался, особенно после трёхнедельного перелёта в тесноте, духоте и вони немытых тел, я просто замечательно. Правда утром вылезла маленькая проблема — полное отсутствие воды в баках. Так что, вместо гигиенических процедур пришлось отправляться на поиски воды, ладно хоть, что не я один такой, вместе со мной тем же самым занимались ещё четверо. Долгими поиски не стали, уже через полчаса все баки моего БТР были залиты под горло, кстати, выяснилось, что и система жизнеобеспечения оказалась «сухой», да и фильтры ни в систему кондиционирования, ни в систему водоснабжения установить никто не удосужился. Пришлось заниматься этим самому. Но, много времени это не заняло, пятнадцать минут возни штатного техдроида и БТР полностью готов к длительному путешествия — техдроид проверил все системы, кстати, в холодильнике хладагент тоже отсутствовал, зато баллон с ним оказался в наличии, тоже пришлось заправлять. Пока возился с водой и холодильником, ИР полностью взял под контроль то, что в этом БТР гордо именовалось «бортовым ИскИном», перекинул в него карты материка, наметил предстоящий маршрут и отрапортовал о готовности к путешествию. Так что, завтракал я уже в пути, всего мне предстояло проехать, пролететь и проплыть порядка четырёх тысяч километров.
Глава 5
Глава 5.
В идеале, при крейсерской скорости в сто километров в час, я должен был добраться до конечной точки, за двое суток. В реальности же это путешествие заняло у меня почти месяц, то есть три декады. Нет, мой БТР не ломался, да и маршрут был проложен так, что особых препятствий мне не встретилось, просто я никуда не торопился, а наслаждался поездкой, часто надолго останавливаясь в понравившихся мне местах, как говорится, отдыхал душой и телом. Только здесь, на Дельфе, я вдруг чётко осознал, что всё время куда-то спешил, куда-то торопился, чем-то был занят и только тут, я, вдруг, оказался в полном одиночестве, ИР не в счёт, и мне некуда, да и не за чем спешить. Валор, Эдал, Содружество, ещё одно и даже Ирий, везде и всюду у меня была какая-то цель, которой мне нужно было срочно достичь. Ахтуба… да, Ахтуба могла бы стать для меня прекрасной передышкой, но… сначала мне на голову свалилась ученица, а затем Хранитель и отдых пошёл кувырком. И вот Дельфа… прекрасная, девственная планета, так стоит ли мне опять куда-то торопиться, ответ однозначный — нет, в этот раз я не стану торопиться и ставить перед собой какие-то цели, я буду просто наслаждаться тихой и размеренной жизнью, устрою себе отпуск.
Попасть ко мне в долину и на самом деле оказалось не просто. Почти четырёхкилометровый каньон, единственный приемлемый способ, извивался словно змея, нередко под девяносто градусов, то сужаясь, буквально, до нескольких метров, что мой транспорт протискивался, едва ли, не цепляя почти отвесный стены бортами, то, вдруг, расширялся на десятки метров. Пришлось преодолеть несколько завалов и оползней, хорошо, что БТР как раз и предназначен для таких вот «дорог». А вообще, странно это всё, всё же, обычно каньоны более, скажем так, прямолинейны и не имеют на столько резких поворотов, ну, я так думаю.