Кстати, пока я тут ищу обходной путь, будет не лишним, собрать простенький зонд с видеокамерой. Сенсоры дело хорошее, но думаю, в данном случае, видеокартинка будет всё же предпочтительней. Лезть к аномалии вплотную на единственном имеющемся у меня транспортном средстве, даже не подумаю. Вот выйду более-менее на приемлемое расстояние, отправлю зонд. Лишь потом, если там реально что-то стоящее, буду высаживаться лично. Ну а нет, так и ладно. Полечу дальше.

На практике, простое решение облететь пылевую пелену, оказалось не так просто реализовать. Четвертый час уже блуждаю среди этих долбанных астероидов. И чем сильнее углубляюсь, тем уже становятся просветы между глыбами. Приходится на ручном управлении и очень медленно лететь. Рискуя каждую секунду или врезаться в астероид, или поймать в борт незамеченную ракету. Щиты пришлось перевести в щадящий режим. Чтобы только-только отклоняли пыль и камни. Иначе давно бы уже с голым корпусом виражи тут накручивал.

Так, а куда дальше? Просвет между астероидами сузился настолько, что я не уверен, что сумею протиснуться даже на таком небольшом корабле, как эскорт. Будто назло, нужный мне астероид с ангаром и непонятной аномалией, находится как раз по ту сторону узкого прохода. Если обратно выбираться и искать новый проход, я так и в сутки не уложусь. Зонд, ушедший в сторону звезды, уже почти достиг планеты, а я тут не могу каких-то несчастных сотню километров преодолеть.

В глазах еще какие-то точки плавают. Похоже, пора отдыхать. Только вот выберусь в более-менее свободное пространство и куда-нибудь припаркуюсь. В том смысле, что посажу корабль на астероид. Благо, у эскорта возможность взлета-посадки с поверхности планеты имеется. Но сперва «летающую видеокамеру», которых наклепал штук десять, за то время пока в этом чертовом лабиринте плутал.

Можно было и больше сделать, но решил немного поберечь материал для производства. Превращаться в шахтера в мои планы на данном этапе не входит. Чтоб удобнее было управлять и кораблем, и зондом, цепляю нейрошунт. В ложемент-то я давно уже вернулся. На ногах четыре часа, даже в комбинезоне с мышечными усилителями удовольствие ниже среднего находится.

Есть, конечно, небольшое опасение вновь нарваться на ЭМИ-импульс, но интуиция вроде молчит. Риск дело благородное. Хотя… Нет, паранойя меня так и не отпускает. Ладно, черт с ней. Только гравикомпенсатор отрублю, на всякий случай и шлем загерметизирую. Теперь запускаем пару зондов. И на ручном управлении выводим на ту сторону просвета. Телеметрия нормально. Но вот управляемость и маневренность оставляют желать лучше. Контроль систем эскорта в отдельный интерфейс и свернуть, чтоб не отвелкал.