Система охлаждения пассажирского отсека работает в штатном режиме

— Все на выход! — бросив мимолетный взгляд на единственный рабочий монитор внешнего обзора. Там стремительно увеличивались в размерах остатки роя. Четырем десяткам дронов было плевать, что они могут попасть по объекту, который они должны охранять. Челнок вздрогнул от первого попадания. Затем ещё и ещё раз.

— Вряд ли получится, Ахилл, — с сомнением произнес Полоз, который весь бой просидел в пассажирском отсеке. — Её в хлам смяло во время посадки.

— Хреново, — невозмутимо констатировал очевидный факт я. — Но это решаемый вопрос. Шлемы в режим полной изоляции. Идем в двигательный отсек.

На нижней палубе коридор превратился в мешанину металла. Ястреба трясло. Дроны отрабатывали вложенную в них энергию, но особо опасаться было нечего. Самый неприятные повреждения мы нанесли своему судну без посторонней помощи. В головной части челнока не было ничего, что могло бы взорваться или как-то ещё повлиять на наши дальнейшие планы. А сами дроны внутрь не полезут. Мы при этом уже фактически высадились на борт станции, миновав третий контур обороны. Осталось только официально зарегистрировать свой визит.

«Демонтаж на три» — приказал я БСО и тут же коснулся ближайшей согнутой переборки.

Запас личной энергии 905/1000

Активирована малая энергоматрица Контактной Деформации. Режим последовательной активации. Текущее количество зарядов — 3

Первый заряд только разогрел металл в нужном месте. Прочные материалы реагировали на применение некоторых матриц довольно необычно. По идее, металл должен был просто провести заряд энергии дальше, что он и делал с обычным Импульсом. Выбранный мной вариант стоил значительно больше в плане энергии, но в текущих условиях был оптимальным.

За броней доспеха изменение температуры ощутить было нереально, но встроенные датчики сообщали, что металл переборок очень быстро разогревается. Я дотянулся до следующей преграды и запустил второй заряд. Это была особенность Демонтажа. Если касаться сразу нескольких объектов, то скорость разрушения сильно возрастала. Жаль, что на это требовалось достаточно много времени и использовать этот навык в бою было слишком обременительно.

Третий импульс ушел в стену. Я отлично знал схему корабля. И ту, которая была доступна гражданскому населению Конфедерации, и ту, которую использовали военные. На втором варианте всех судов имелись отметки уязвимостей. На Ястребе это был специально ослабленный кусок стены в максимально защищенном месте. Случайное попадание в него была исчезающе маловероятным. А нам предусмотрительность древних инженеров очень помогла.