Гостей было много, если судить по меркам Континента. Две моторизированные колонны подступали к нам с разных сторон. Та, что двигалась из Струбцины, была на расстоянии в пятнадцать километров от нас. А вот колонна БТРов, под управлением Генерала, как утверждал Шибер, в двадцати. Всё это моя группа смогла узнать, как только они запустили в небо очередной беспилотник. Правда, на этот раз птичка летала совсем уж недолго. Снайпера Генерала сбили ее еще на подлете к их колонне. Но все что нам надо было узнать, мы узнали.

В данный же момент, мы отправлялись на перевалочную точку намеченную заранее. Еще на заре составления общего плана битвы. Очень скоро, если следовать строго на юг, должна была начаться область черноты, вот к ней мы и направлялись. Черные кластеры были неоднородны. Они не шли сплошной областью, а играли в так называемые пятнашки и лучшего места, чтобы спрятаться и уйти с радаров, было просто не найти. Карт той местности практически ни у кого не было, но Шибер знал пару нормальных мест, где можно было пройти. Он бывал в этих районах со своей бывшей ватагой. Что конкретно они тут делали, он не сообщил, а мы и не спрашивали. Мало ли какие дела у людей бывают.

Достигли первого абсолютного черного кластера и свернули от него на запад. Так ехали еще час, затем остановились. Предстоял рейд по черноте, пусть недолгий, но это же чернота, а там другие законы. Позади второго Урала на жесткую сцепку зацепили трехтонник и мощные грузовики, взревев двигателями, начали разгон. Метров триста мы разгоняли тяжелые машины, после чего вторглись в область мрака. Как по команде оба двигателя чихнули, но работать не перестали и практически так же бодро взобрались на пологий холм. Приготовившись к головокружению и общему снижению работоспособности организма, я был приятно удивлен тому обстоятельству, что сейчас чернота не особо сильно на меня повлияла. Так, легкая дымка перед глазами пробежала и все. Прокаченная Выносливость всё же приносит свои плоды, и такой поворот событий меня бесконечно обрадовал.

Забравшись на холм, Уралы бодро покатились вниз к уже видимой зелени следующего кластера. Пять минут спуска и вот урчание движков снова изменилось. Проехали метров сто и остановились проверить грузовичок.

— Трахома! — досадливо пнул по колесу мёртвой машины Шибер.

М-да… Сдох бобик. Оно и понятно, наша трехтонка — современная машина, в которой электроники довольно много. И вот вся она вся сейчас представляла собой просто груду пластика и металла. Чернота всегда берет своё. Хорошо хоть «Уралы» не пострадали.