В машине с пультом в руках сидел полковник Кирилл Носов — сотрудник КГБ, мой давний друг и один из тех немногих кто был посвящён в тайну, что я пришелец из будущего.

Спустя минуту Носов в оптику бинокля заметил всплывший в непосредственной близости от борта авианосца черный цилиндр, он выждал пару минут, видя, как цилиндры тащит воль борта «Линкольна» в сторону кормы, а потом нажал вторую кнопку на пульте.

Когда полковник нажал первую кнопку на пульте то якорь, который фиксировал соединённые тросом цилиндры на дне Гибралтара отцепил их и стальные бочки начали своё всплытие на поверхность, они поднимались вверх на расстоянии друг от друга равной длине соединяющего их троса. Примерно середина троса уперлась в киль проплывающего авианосца, а бочки продолжив всплытие выбрали всю свободную длину троса и уперлись в борта «Линкольна» плотно прижавшись к нему. Инерция движущегося корабля начала сдвигать соединённые тросом бочки к корме могучего авианесущего исполина и когда они практически добрались до гребных винтов, находившийся на берегу наблюдатель нажал вторую кнопку на пульте.

Почему наблюдатель не нажал кнопку сразу, как только цилиндры всплыли и оказались практически под центром корпуса авианосца? Потому что там располагалось «атомное» сердце корабля, а радиационное заражение вод средиземного моря никому не надо, а вот в кормовой части авианосца находятся ангары с самолетами и подъемники-лифты, соответственно там весьма большие по объему внутреннее пространство которые будет трудно перекрыть в случае внезапного разрушения корпуса авианосца.

Бочки-цилиндры были весьма объемны, в каждой больше трех кубов, взрывчатым веществом было заполнено треть объема. Один кубический метр взрывчатки — это около тонны веса. Тонна взрывчатки в одном цилиндре или две тонны в двух цистернах. Причем взрывчатка была размещена таким образом и внутреннее строение цистерн позволяли сделать взрыв направленным в сторону корпуса авианосца. Что в итоге и произошло, после того как полковник Носов нажал вторую кнопу на пульте.

Мощный взрыв двух тонн взрывчатки направленный навстречу друг другу у ватерлинии авианосца, где общая ширина корпуса равна тринадцати метрам буквально разорвала низ авианосца, проделав в нем такую огромную дыру-прореху, что верхняя часть корпуса не выдержала и начала сама собой разрушаться под действием давления передней части корпуса авианосца, который заметно задрался вверх. Морская вода хлынула внутрь кормы «Линкольна», мгновенно заполняя ангары с самолетами, различные помещения, кубрики и отсеки огромного корабля. Авианосец в считанные минуты разорвало по вертикали на две неравные части, оторванная корма составляла едва ли двадцать процентов длинны корпуса авианосца, но как ни крути, а это приличный кусок любой задницы.