— Просто… — мямлил он.

— Ты не успел сделать ничего плохого и выполнял то, что было приказано. У меня нет к тебе претензий, — я слегка смягчил тон, чтобы склонить парнишку на свою сторону. — Запусти двигатели, сделай всё, что должен делать бортинженер, а дальше я сам.

— Хо-хорошо… — дрожащими руками Каспер начал переключать тумблеры и нажимать на кнопки.

— И ещё два момента. Во-первых, отключи все транспондеры и иные устройства связи. Мы полетим на сверхмалой высоте, дальние радары не должны будут нас заметить.

— Если я это сделаю, к нам тут же вышлют новую группу, — парировал Каспер.

— Тогда займись этим уже перед самым взлётом, — я подошёл к монитору с картой местности и тыкнул пальцем. — Сильно ли изменилась серая зона с тех пор, как мы сюда попали? Что произошло за последние полгода? Построили ли вы новые форпосты? В первую очередь меня интересует вот этот участок.

— За последние полгода? — повторил Каспер, подняв глаза и посмотрев на меня. — Ну-у-у-у… Линия фронта практически не сдвинулась. Базы расположены здесь и здесь. В этом районе только один мост через Днепр, и он разрушен. А сразу за рекой начинаются позиции ваших.

— Значит, прорвёмся, — подытожил я и уселся в кресло капитана, предварительно скинув с него форму предшественника. Далее я обратился к Леониду, благо он немного знал польский язык, и мне не пришлось дублировать свою реплику. — Леонид, будь так добр, последи, чтобы наш юный друг не наделал глупостей. Ты же у нас в прошлом был штурманом — заметишь что-то неладное.

— Штурманом? — Леонид посмотрел на меня исподлобья, а я ему подмигнул. — Ох, как давно это было…

К сожалению, во время зачистки я продырявил лобовые стёкла квадролёта, и, как оказалось, с этими дырками уже ничего не сделать. Шлем с наушниками так и так бы пришлось надевать, чтобы слышать друг друга, но теперь помимо шума добавится встречный ветер. Но ничего страшного, я бывал в ситуациях и похуже.

Погрузка раненных завершилась примерно минут за двадцать. Можно было и быстрее, но люди и так были вымотаны, а потому неохотно шевелили ногами. Их можно понять, ведь это только мне повезло обзавестись практически бесконечным источником жизненной силы.

И пока остальные поднимались на борт, я в оба глаза осматривал элементы управления. На удивление, рулить им оказалось даже проще, чем вертолётом. У меня, прошедшего специальную подготовку, не должно возникнуть проблем.

Конечно, я не знал, на что была способна эта птичка, но в памяти реципиента нашлось множество кадров с авиашоу, на котором опытные пилоты показывали довольно сложные трюки. Квадролёт обладал четырьмя винтами, способными поворачиваться во всех плоскостях, что делало его чрезвычайно манёвренной штуковиной.