— Так не принято! — Матвей Фёдорович мотнул головой. Но мой монолог не прошёл впустую — дядька стал успокаиваться и задумался.

— Ты думаешь, что в какой-то области меня превзошёл? Я лично в этом сильно сомневаюсь, — он расправил плечи и взглянул на меня орлиным взором, — и даже в этом случае тебе придётся работать под моим надзором, чтобы я был уверен, что ты не допустишь ошибки. Ведь эти ошибки ложатся, в большей степени, на меня и на мою репутацию. Какой с тебя спрос!

— В этом вы правы, — пришлось согласиться мне, — но и рабом на галерах я не буду. Именно поэтому хотелось бы сразу всё обговорить. Начнём с работы в автомастерской. Михаил мне озвучил условия. На мой взгляд, они неприемлемы. Я один делаю всю работу, но получаю, по сути, копейки!

Вот мы и перешли к самому важному — к торгу.

— Копейки? По моим расчётам, ты за каждую руну будешь получать порядка пятидесяти рублей! Это огромные деньги для ученика. Даже если ты за месяц установишь десять рун, это пятьсот рублей. Сам подумай, где ещё ты столько заработаешь?

— Скажите, мастер, за какую плату вы сами поставите руну холода на коробку передач?

— Да меньше чем за тысячу я даже не посмотрю в её сторону, — фыркнул тот в ответ и сразу замолчал, — ах ты хитрец! — улыбнулся маг и вдруг как-то разом весь подобрел. — Ты мне нравишься. Нахальный такой пацан. Умеешь стоять на своём и хитростью не обделён. Ладно, ты, по словам Михаила, хотел сто рублей за руну?

— Это чистыми. После всех налогов и прочего. И материал за счёт мастерской!

Я решил — уж наглеть так наглеть.

— Договорились! — резко заявил маг. — А насчёт ученичества не переживай: «подай-принеси», конечно, тоже есть, но рунолога для этого слишком расточительно использовать. Договоримся.

— Благодарю, — я слегка поклонился и облегчено выдохнул. Боялся, что спорить нам придётся долго. Теперь уже другая мысль крутилась в голове: а не продешевил ли я?

— Поднимайся. Поедем закупим материал, заодно расскажу тебе, что и как лучше использовать. Даже если ты это и знал, то после потери памяти придется проходить снова. А в этой области достаточно нюансов, которые может рассказать только опытный мастер!

У дверей сервиса нас поджидал представительный автомобиль «Волга». Матвей Фёдорович ездил с личным водителем, так что мы устроились с ним вдвоём на заднем сиденье. Автомобиль мягко тронулся.

Колычев всю дорогу рассказывал мне о магических компонентах и правилах их использования. Когда какую краску лучше, какими кистями или маркерами. Можно ещё присыпать специальным порошком. Тонкостей было много, и это было удивительно. Матвей Фёдорович оказался настоящим кладезем знаний. Зря я в нём сомневался. Мне точно есть чему у него поучиться.