Прочность паутины, что дала славу планете Мирай, достигалась тем, что прядильщицы могли из комка создать единую монолитную нить, а не просто цепляющееся ворсинками волокно. Пауки тут просто наиболее крупные во всей империи и дают большой объем сырья. Хотя и сам состав, и толщина изначального волокна тоже влияют на производительность и прочность. Далее при нужде уже ткачихи могли превратить полотно в нечто цельное, наподобие клеенки или брезента, только без всякой проклейки.
По этому же принципу работали и кузнецы, и столяры, и, естественно, рунические мастера. Правда все это требовало времени, умения и энергии. А так же кропотливости и опыта работы не уступающего земным профессионалам. Тем не менее, из обычной деревянной жерди опытные ремесленники могли создать изделие, по характеристикам приравненное к углепластику, а, возможно, даже в чем-то его превосходящее.
Корпус собрали довольно быстро. Этот планер мало чем отличался от самолетов времен Первой Мировой. Дерево материя и тонкие тросы. Денис максимально пытался облегчить конструкцию, так что кабина походила на плетеную корзину обтянутую шелком. Верх открыт и даже кресла из натянутых шелковых лент.
С управлением проблем не возникло. Два рычага через систему тросов управляли закрылками, а две педали рулем направления на хвосте. Денис был в курсе и об элеронах и рулей высоты, но пока не придумал, как осуществить управление ими. Да и нужны ли они на соль примитивном устройстве?
Найти подходящую взлетно-посадочную полосу в ущелье проблематично, потому для планера соорудили пару пустотелых лыж по бокам и одну в хвосте и вытащили аппарат к озеру. Дениса больше всего беспокоил баланс. Провести точные расчеты он не мог и даже не пытался, потому все сделал на интуитивном уровне. По памяти. Благо крылья он создал съемными, которые крепились на подобие рельс с зубчатой поверхностью. Это позволяло смещать их вперед-назад в зависимости от нагрузки.
Первые пробные испытания Денис провел на озере. Лично. Алила и Ниса помогли затащить планер на утес в пять-шесть этажей. Первый полет прошел на удивление гладко. Денис пролетел около километра и удачно приводнился. Следующие два вышли куда хуже. Один раз соскочил управляющий тросик с закрылок правого крыла и Денис едва не поломал планер, врезавшись крылом в воду. Однако все обошлось. Обработанное магией дерево выдержало нагрузку и крыло просто вырвало из крепления.
В третий раз он заигрался. Полет начался отлично и Денис, попав в восходящий поток, взлетел довольно высоко. Однако забыл, что воздух только кажется одинаковым и равномерным, если нет ветра. На самом деле воздух хуже русских дорог.