«Так эта гравиплатформа тут чего валяется? Можно её восстановить? Пешком ходить совсем не охота...» Сам не заметил, как задремал. Разбудил меня грохот железа.

- Еха, вот ты себе место сделал. Когда успел?

- Погоди, проснусь, - сказал я, растирая лицо руками. - Вот прилёг на кровать проверить, умывальника не хватает. Ты, Дед, вот что мне скажи, что с этим хламом, не смотрел? - показал я на разбитую гравиплатформу.

- Да первым делом диагноста к нему подключил, реактор целый, можно было не брать в ангар. А остальное хлам. Ну, три плиты антиграва целые, одна несущая, две управляющие. Ещё две несущие, и две управляющие мертвые. Управление мертво, амортизация мёртвая. А плиты отдельно работать могут, могут синхронизировать только нечем. Хотя, где-то на полке синхрон видал, не знай убитый.

- Есть у меня задумка.

Дед пошёл доделывать, дроида-экскаватора. А я занялся платформой, безжалостно обрезал её на четверть. Выкинул неисправные плиты. Исправные освободил от лишнего. Сварил раму, посередине под днищем приделал антиграв основной и самый большой. Но не жестко, а на пружинах. Дед сказал, что жёстко трясёт на кочках, когда амортизация выключается. А заднюю плиту сделал качающеюся, по поперечной оси с тягой и рычагом управления. Плита поворачивалась на сорок пять градусов. А переднюю плиту сделал качающеюся по продольной оси с управлением на две педали. Так что задняя плита просто отклонялась от горизонта и начинала толкать всю конструкцию вперёд. А передняя плита могла отклоняться и толкать нос либо вправо, либо влево. Чистая механика. Только рычаги и тяги. По бокам наварил решетчатые невысокие борта, чтоб груз или пассажиры не вылетали. Спереди сделал скамейку для водителя и двух пассажиров. День прошёл занятый интересной работой, поэтому пролетел незаметно. Я даже на обед не отвлекался. Закинул в себя пайки через встроенную трубочку комбеза. Всё, осталось только подключить. И синхронизировать. Дед тоже закончил с экскаватором и присоединился ко мне.

- Всё, давай завтра синхрон подключать. Да пробовать нужно.

- До завтра я не вытерплю. Давай сейчас, пока вдохновение идёт.

Так с Дедом до трёх утра установили генератор. Подключили все антигравы, синхронизировали их. Там сложность была, синхронизатор рассчитан был на четыре потребителя, а у нас их было три. Зато у синхронизатора было здоровое колёсико регулятора мощности. И теперь, если плавно его крутить, наша тележка плавно взлетала. Испытание проводили тут же. Оказалось, не очень манёвренное. Зато хода слушалась замечательно. На испытаниях поднял на двадцать сантиметров, чуть разогнался и попытался повернуть. Нос то ушёл в сторону, а зад занесло как на льду, и, продолжая крутить, пока газ не сбросил. Поворачивать нужно было очень и очень плавно. Сразу умная мысль пришла, что тяговый антиграв нужно было размещать спереди, а рулевой сзади. Но переделывать уже было лень. Завтра решили сделать пробный вылет, заодно и экскаватор проверить. Но ближе к обеду. Как проснёмся.