— Судя по твоему трёпу, не очень много.

— Вы ошибаетесь, капитан Заварзин, — вставил, наконец, и своё веское слово кап-3. — Энергозатраты значительны, в том числе и по этой причине мы настаиваем на вашем визите. Даже если мы потратим часы на перебранку с вами, это всё равно позволит значительно сэкономить энергию в дальнейшем. И избежать неких… трудностей.

— Уговорили, сказал же! — огрызнулся я. — Только один вопрос!

— Валяй, — обречённо махнул рукой Антоха.

— Что за концерт с имитацией исчезновения? И нафига Машка торчит на раскуроченной яхте?

— Так было надо.

— Антон, ты ведь прекрасно знаешь, что я на это отвечу!

— А если без мата?

— В рыло схлопочешь.

— Он может, — буркнул забытый всеми Михайлов.

И машинально потрогал нижнюю челюсть, вернее, то место на шлеме, за которым она скрывалась. Помнит, гад! Не скрою, приятно.

— Да первый раз, что ли⁈ — совершенно наплевательски отнёсся к моей угрозе Антон.

— Э-э-э… тут кто-то плакался насчёт прорвы энергии, — напомнил я.

— Конспиративность условий есть да, — снова поддержал Спиридонова гекс. — Энергия есть нет… важность. Мы настаивать есть да.

— В общем, это всё взаимные гарантии, — вздохнул Антон, продемонстрировав тем самым, что и сам не в восторге от происходящего. — И наше исчезновение, и испорченные дюзы, и даже Димка на яхте. Система сдержек и противовесов.

— Вот это у вас взаимное доверие! — покачал я головой. — Знал бы загодя, хрен бы ты меня втянул в эту авантюру!

— Доверие абстракт есть да. Уверенность фактор основа. Есть да.

— Короче, Димон расскажет подробнее, — окончательно перевёл стрелки Антон. — Закругляться надо. Не хотелось бы, знаешь, в скафандре загерметизированном таскаться несколько часов.

— Ладно, будем считать, что вы меня убедили. — Я посмотрел прямо в глаза гексаподу — ну, как минимум в парочку: — Уверенность, говорите? Хорошо. Разговор состоится, но лишь при одном условии.

— Слушать есть да.

— Машка пересаживается на «Набат», и мой человек уводит буксир за пределы системы.

— Опасность навигация есть да.

— То есть когда мы сюда лезли, было не опасно, а в обратную сторону, получается, опасно? — озадачился я. — Что-то темните вы, господа хорошие.

— Передать безопасность траектория есть да. Ждать есть да. Три… семь час есть да.

— Не вопрос, подождём!

— Э-э-э… Алекс, а на чём ты к нам полетишь, позволь поинтересоваться?

— Антох, я тебя умоляю! У меня на борту шесть «москитов» с прыжковыми генераторами! Для внутрисистемного каботажа за глаза!

— Точно, блин. А я всё время забываю, чем ты занимаешься…

— Это ты ещё просто не привык. Поверь на слово, буквально годик, и ты уже будешь себя чувствовать голым без «понтонов». Профессиональная деформация она такая.