— Елизавета, вам не наскучили эти разговоры? — между делом спросила Марина.

— Я же на ВАЗе работаю и живу с автогонщиком. Вокруг меня сплошь поршневые пальцы, вкладыши, сайлентблоки, жиклёры, ступицы… Привыкла.

— Точно так же люди привыкают жить около железной дороги и не слышать поездов. Я такая же.

Подслушал их разговор. Марина возрастом старше и внешностью проще. Видел гитару у них на веранде, как раз соответствует образу «девушка с гитарой у костра». Но в чём-то такая же как моя — понимающая.

Наконец, поспел шашлык. Вино кончилось, и хоть смешивать не рекомендуется, мясо мужики запивали пивом, тоже зашло.

В эту ночь мы с Лизой впервые ночевали вдвоём, но без секса. Объелись, напились, напарились. А самое главное, неловко затевать игры, не рекомендуемые детям до 16-ти, когда в одной комнате с тобой на диванах и матрасах ещё трое мужиков, им и без того завидно.

Вот, наверно, я снова прихожу к семейной жизни, когда засыпаешь, обнимая милую, не сделав ни малейшей попытки близости, и это обоим не кажется странным.

Утром встали рано, кому на работу, мне тоже на работу — дальше ударять автопробегом по бездорожью и разгильдяйству, на первом участке «антилопа» ничуть не подвела. Выпили кофе.

Парни радовались: с приходом «новой метлы» в лице Полякова, вдохновлённого, как я догадываюсь, не только моими инициативами, но и волшебным пенделем сверху, а в ЦК полно довольно молодых, не пескоструйщики типа Брежнева-Суслова-Черненко, открылись перспективы. Население желает иметь в личной собственности фургоны и микроавтобусы, в то время как списанные РАФ или, прости господи, ЕрАЗ, купить невозможно, сразу идут в металлолом. Так почему не сделать что-то немного крупнее «ИЖ-Комби»? А ещё есть спрос на легковые машины несколько повышенной проходимости, ведь были «Победа» и «Москвич-407» с усиленной ходовой и увеличенным клиренсом. Населению не обязательно иметь УАЗ-469, он избыточен, как и постоянный полный привод будущей «Нивы-2121».

Я оставил себе узелок на память: предложить аналог «Рено-Сандеро-Степвей». Та же ВАЗ-2104 с передним приводом и увеличенным дорожным просветом отлично впишется в эту нишу! Но не всё сразу, будем есть слона по кусочкам, не то испортим весь процесс. Идею парням озвучил, бросил затравку. В НАМИ нужны единомышленники. Они, конечно, ничего не решают, но создают атмосферу, фон, некое давление. Если бы энтузиасты не доказывали с пеной у рта преимущества переднего привода, хрен бы я что протолкнул.

Вообще, России нужны крепкие машины. Особенно разница с покинутым мной временем почувствовалась, когда свернул с МКАД в сторону Ленинграда-Питера. В третьем тысячелетии это бесспорно одна из лучших федеральных трасс. Здесь — не так печально, как с дорогами в районе Тольятти, но не многим совершеннее. В этой реальности Советский Союз сподобился раньше американцев осуществить пилотируемую посадку на Луну и замахнулся на Марс, а вот залатать после зимы хотя бы к августу выбоины на главной дороге между двумя российскими столицами — слабо. Поскольку вне населённых пунктов я держал 110–120, если ГАИ на дороге — всегда предупредят морганием фар, неизбежно периодически стукал колёсами в неровности, перед Ленинградом одно спустило. Поставил запаску, помятый диск подравнял кувалдометром, камеру заменил. На худой конец сойдёт для как-то доехать, игнорируя биение, но если ещё произойдёт такой случай, то поиск шиномонтажа неизбежен.