Есть ещё одна возможность резко снизить затраты топлива уже для прилунения. Для старта тоже, но для него неактуально. Только это проект на следующее десятилетие. Требует много времени и гигантских затрат. Зато после этого Луна превратится в полноценный космический хаб. Запуск с неё и прибытие на неё станут очень дешёвыми в смысле расхода топлива. Порядка пяти процентов от массы корабля или даже меньше.

28 августа, вторник, время 22:10 (мск).

Борт лунного челнока.

Спускаемся. Луна всё ближе, скоро тоже, как раньше Земля, займёт полнеба. Не вовремя, но космические расчёты во внимание мой режим дня не принимают. Зеваю, меня только что разбудили. Юна косится с удивлением, она так возбуждена, что ни о каком сне не помышляет.

Лениво гляжу на экран, где отображаются характеристики полёта. Высота и скорость в двух проекциях, горизонтальная уменьшается, вертикальная пока увеличивается. Мы в скафандрах, впервые после момента старта.

Моя лень и желание спать уносятся без следа, когда мы переходим в строго отвесное снижение…

— На место!!! — рявкаю рефлекторно.

Юна испуганно возвращается на место. Ей захотелось переместиться к другому иллюминатору. Моему.

— Так делать нельзя, — объясняю уже спокойно. — При спуске нельзя менять центр тяжести. Даже на сантиметр.

Дальше снова залипаю на пейзаж за толстым стеклом. Солнце бьёт своими лучами откуда-то сбоку, мы возле южного полюса. Здесь солнышко никогда не бывает в зените. Этим Луна похожа на Землю, хотя угол наклона к эклиптике совсем другой. Почти нулевой, и поэтому на южном лунном поясе Солнце как бы катается по горизонту, никогда не уходя за него и никогда сильно не поднимаясь.

Мрачноватый и неприветливый лунный ландшафт проявляет неожиданное дружелюбие.

— Ой, Витя, смотри! — Юне с её стороны не видно, она тычет пальцем в экран.

Настороженность и опаска исчезают. Нас ждут и приветствуют, такое возникает чувство. Хотя это всего лишь навигационные огни, опоясывающие окружность диаметром в полкилометра. Появляется небольшая горизонтальная составляющая, мы немного в стороне, вот Ника и корректирует точку прилунения. Успеет. За десять-то километров высоты.

Рассматриваем прилегающие к посадочной площадке строения. Огромный ангар, рядом мощный эвакуатор для нашей «Виманы» и ещё один автомобиль, похожий на чудовищных размеров бронетранспортёр. Вершина ближайшего холма опоясана солнечными панелями.

Что-то напряжённо снимает Юна. Ага, с той стороны база «Резидент» и вход в подземный, то бишь подлунный жилой комплекс. Снаружи банальный и широкий цилиндр.