Дожидаюсь вопроса и поясняю:

— Просто прижимают их друг к другу и нагревают. Не до расплавления. Ну, по краям и швам могут лазерной сваркой пройтись. Если требуется надёжность. В вакууме никакого окисления металлов, никаких шлаков, никакого выгорания легирующих добавок. Сказка.

— И что, нет никаких неудобных моментов?

— Есть. Но их научились обходить. Ведь существуют механизмы с трущимися поверхностями. И нельзя, чтобы они бесконтрольно сваривались. Такие поверхности покрываются керамикой. Методом плазменного напыления. Кстати, это в несколько раз уменьшает износ деталей.

— Куда-то мы не туда ушли, Виктор. Кому-то будут очень интересны технические подробности, но наша аудитория намного шире сообщества инженеров и техников.

— Согласен. Тогда интересная новость для всех: в данный момент на «Оби» строится опытный образец среднемагистрального космического корабля. Название можем ещё изменить, но пока именуем его «Фаэтон».

— А среднемагистральный…

— Это я по аналогии с авиаперевозками. Наши «Симарглы», «Виманы», «Тайфуны» — корабли ближнего радиуса действия. Земля — орбита, орбита — Луна, не дальше. «Фаэтон» мы отправим в район Юпитера. Там очень много интересного.

— К Плутону не будете отправлять?

Я же говорю, она нахваталась у нас всякого. Сейчас попроси её перечислить все планеты — ни разу не запнётся.

— Нет. Для такого расстояния он будет слабоват. Там уже ядерный привод понадобится.

— Так вроде есть уже! И давно. В Росатоме.

— Обратимся к ним, когда дойдёт очередь до Плутона. У нас пока и на Луне много работы.

— Да, Виктор, совсем мы заболтались и о самом важном забыли. Как там дела? — Кира оживляется и благодарит взглядом за то, что вернул разговор в нужное русло.

— Хорошо там идут дела. Построили вторую жилую базу, провели к ней трассу. Электрифицировали её. Она, кстати, очень длинная, не буду говорить сколько, но больше тысячи километров. Но нестрашно, скорость передвижения — двести пятьдесят километров в час. Грузовые составы, конечно, медленнее идут, но полтораста километров в час развивают.

Кира слушает, невольно расширяя глаза.

— Мы скоро решим проблему дешёвого запуска с Луны. По сравнению с Землёй там и без того намного легче взлететь, полезная нагрузка составляет пятьдесят процентов. Но мы рассчитываем её поднять до девяноста-девяноста пяти.

— Каким образом?

— Так же, как и на Байконуре, — пожимаю плечами и благодарю взглядом девушку, снабдившую нас соком. — Тоннель строим.

— Вы неслабо размахнулись…

— Да. Но предстоит сделать намного больше. Удешевить прилунение гораздо сложнее, но и эту задачу мы со временем решим. Пока умолчу, каким образом.