Но полноценно оценить их размеры мы смогли, только когда они оказались совсем близко и сделали пару подготовительных кругов. Действительно огромные, как гребаный боинг или около того. Такой не то что машину, а даже какой-нибудь из городских домов может унести.

— По машинам! — скомандовал я, и народ в темпе стал грузиться в транспорт.

Бойцы нервничали, и не мудрено, в конце концов, для всех, кроме меня, это вообще был первый полет, да ещё такой. Да я и сам нервничал и мысленно перебирал самых худшие варианты, но это привычка такая, позволяющая быть готовым к самым плохим ситуациям.

Когда последний из бойцов оказался внутри, первый дракон спикировал вниз и подхватил машину, утащив её в небо. Следом вторую, где были и я с Юлианной и Ксюшей. И ощущения были те ещё. Очень хорошо, что я приказал перед самым отлетом сделать что-то вроде ремней внутри, иначе пришлось бы совсем несладко. Перегрузки при взлете были очень сильными, да и машину трясло в самом начале будь здоров.

Но спустя минут десять, когда крылатые ящеры смогли набрать нужную высоту и поймать поток, полет стал мягче, но нервозность особо не спадала. Время от времени нас всё равно потряхивало, и вот тогда народу казалось, что всё, нам конец. Девчонкам тоже было не по себе. Юлианна вцепилась мне в руку и прижалась всем телом с одной стороны, а Ксюша проделала подобный трюк с другой, отчего я оказался буквально зажат между ними. Пикантная получилась ситуация, но учитывая обстоятельства, никому из присутствующих до этого не было никакого дела, включая самих девушек. Но несмотря на все эти обстоятельства, я даже ухитрился вздремнуть немного. Ещё во времена службы в императорской армии я привык спать в самых необычных ситуациях, и эта привычка, судя по всему, никуда от меня не делась.

Проснулся я от внезапно взвизгнувшей Юлианны, и дело понятное — вместо обычного потряхивания мы ощутили эффект парения, что говорило о том, что мы падаем. Вопрос лишь, падаем в машине, или это недо-дракон решил, что пришло время снизить высоту.

К счастью для всех присутствующих, это было второе. Я высунулся из люка и убедился, что мы все ещё в цепких когтях гигантской крылатой ящерицы, а следовательно, беспокоится народ зря. Хотя их можно понять, гигантская виверна и впрямь пошла на снижение уж слишком круто. А уже минут через пять минут мы и вовсе оказались на какой-то полянке. Хотел было сказать, что приземление было мягким, но нет, дракон с нами не особо церемонился и отпустил на высоте в пару метров от земли, так что многотонная машина рухнула с грохотом, хорошенько нас тряхнув. Вторую сбросили неподалеку примерно так же.