— Минуточку, дорогой.

Южный акцент, мягкий и приятный. Музыка в трубке, это уже кантри, голос Лоретты Линн.

— Вэлли Транспорт, Дэвид Бакстер.

— Мистер Бакстер, агент Митчелл, ФБР. Веду расследование, требуется информация о вашем автопарке.

— ФБР? Боже мой. Что случилось?

— Ничего серьезного с вашей стороны. Просто нужна информация. Есть ли у вас грузовики моделей Интернешнл Лоудстар, Шевроле Си-пятьдесят, Форд Эф-шестьсот или ДжиЭмСи четыре тысячи?

— Интернешнл… нет. Шевроле… да, есть два Си-шестьдесят. Форд… нет. ДжиЭмСи… нет.

— Два Шевроле Си-шестьдесят. Какие годы выпуска?

— Один семидесятый год, один семьдесят первый.

— Маршруты этих грузовиков?

— Локальные развозки. Ричмонд и окрестности, радиус пятьдесят миль. Дальше мы не ездим.

— Они не выезжают на I-95 на большие расстояния?

— Нет, только местные.

— Понятно. Спасибо, мистер Бакстер.

Повесил трубку.

— Вэлли Транспорт, — сказал Дэйв, записывая. — Два Шевроле, но только локальные маршруты. Не подходят.

— Вычеркиваем.

Следующий номер. «Blue Ridge Trucking, Roanoke, VA».

Так продолжалось весь день. Звонок за звонком. Одни компании имели нужные грузовики, но маршруты не те. Другие наоборот, маршруты подходили, но грузовики других моделей. Третьи вообще не имели ничего подходящего.

Каждый разговор мы записывали в таблицу. Название компании, штат, модели грузовиков, маршруты и примечания.

В час дня сделали перерыв. Спустились в кафетерий на первом этаже, взяли сэндвичи и кофе. Ели быстро, обсуждая прогресс.

— Сколько прошли? — спросил Бэкстер, подсаживаясь к нам.

— Двадцать три компании, — ответил я. — Из них пять имеют нужные грузовики и подходящие маршруты. Остальные не подходят.

— У нас похожая картина, — сказал Бэкстер. — Делавэр и Пенсильвания, проверили двадцать одну компанию. Шесть подходят. Остальные либо маршруты не те, либо грузовики другие.

Харви прожевал сэндвич и глотнул кофе.

— Нью-Джерси почти закончил. Восемнадцать компаний из списка. Четыре подходят под критерии.

Дэйв подсчитывал в блокноте.

— Итого из шестидесяти двух компаний проверенных получается пятнадцать подходящих. Это примерно двадцать четыре процента. Если такая пропорция сохранится, из ста двадцати семи компаний выйдет около тридцати финальных.

— Приемлемо, — кивнул я. — Тридцать компаний можно проверить детально. Запросим списки водителей и графики маршрутов.

Мы доели, вернулись наверх. Продолжили звонки.

Следующая компания в моем списке «Eastern Delivery Service, Richmond, VA».

Набрал номер.

— Истерн Деливери, Марта слушает.

— Добрый день. Агент Итан Митчелл, ФБР. Мне нужен диспетчер или менеджер автопарка.