Теперь многие жители Королевства могли не тратить несколько суток, чтобы добраться до столицы или любого другого крупного регионального полиса. Стремительно развивался туризм. Гости из поселений помельче были не прочь покутить и потусить в свой законный выходной в столичных барах и клубах.

Подобная тенденция вскоре привела к неожиданной проблеме — отсутствию транспорта в черте городов. Крупные населённые пункты Спартанского Королевства уже давно перестали быть деревнями. Теперь они представляли собою настоящие мегаполисы с парками, аллеями, торговыми проспектами, спальными районами и промзонами. Обойти всю эту красоту за раз становилось попросту нереальным.

Гостям из глубинки нужен был свой транспорт для передвижения по городу. И тут-то и вскрылась главная проблема — в Спарте было мало свободных повозок, что самобеглых, что запряжённых кабанами.

Всё было при деле! Так уж вышло, что все самобеглые повозки, что производили мастерские, тут же передавались в руки Канцелярии или же спартанской армии. Для простого потребителя практически ничего и не оставалось.

Разъезжать же по городу на карете, запряжённой кабанами, когда уже были первые аналоги автомобилей, считалось равнозначным признанием себя деревенщиной. Потому таким транспортом пользовались разве что новички да гости столицы, прибывшие в город впервые.

Уделив всё внимание государственному сектору, мы попросту позабыли про частников. А предприниматели и дельцы без дела не сидели. Они прочухали очередную наживу и стали засылать Канцелярию вопросами.

А можно частникам заняться развозкой игроков? А можно в Спарте создать собственное агентство пассажирских перевозок?

Кабинеты министерств завалили письмами и прошениями до такой степени, что сами министры обратили свой взор на проблему и сообщили о ней мне. А что я? Я решил не откладывать дело в долгий ящик и переговорить с одним из самых настойчивых просителей.

Кто бы мог подумать, что Знаток подготовится так тщательно, что даже представит свой прототип нового такси! Удивил, так удивил!

Мужчина нанял несколько рунных магов, инженеров и кузнецов, и все они в свободное от работы время смастерили реплику легендарного «жука».

Спиртовой двигатель, фары, работающие на рунах, опускаемые стекла, даже ремни безопасности и то учли изобретатели! Знаток с гордостью продемонстрировал и другие новшества — мягкие сиденья с пружинной подвеской, позаимствованной у карет, специальный механический счетчик расстояния для честного подсчета оплаты, и даже маленький медный клаксон для привлечения внимания пешеходов.