– А вы не подумали, что там Виртуоз может сидеть? – спросил я. – Щукина хотите угробить?

– Вариантов других нет, – пожал плечами Ёхай.

– Мы можем… а нет, не можем, – произнес Святов.

– Ты о чем? – переспросил я.

– Да я об МД подумал, не важно. Есть другая мысль. Пусть Шимамото со своими разведчиками узнают, где именно сидит засада, и наведет на них беспилотники.

– Беспилотники? Здесь? – усмехнулся Ёхай. – А не боишься, что тут жахнет так, что дорогу перекроет к демонам? А ведь здесь не только мы ездим, припасы как после этого доставлять?

– А защищающийся Виртуоз конечно же дорогу будет жалеть! – огрызнулся Святов.

– Его там может и не быть, – пожал плечами Ёхай.

– Все, отставить спор, – подал я голос. – Никаких беспилотников. Щукин… да и любая другая помощь будет добираться слишком долго. Да и наблюдатель у противника с той стороны наверняка есть. Короче, уйдут они.

– Кстати да, у американцев наверняка проводник есть, – заметил Ёхай. – Одно дело джунгли, другое – горы. Тропинок тут наверняка хватает, но знать о них пришлые не могут.

– И толку от этой информации? – хмыкнул Святов. – Сейчас, я имею в виду.

– Хватит лаяться, – дернул я губой в раздражении. – Найдите мне лучше гарнитуру.

– Только не говори… – начал Ёхай.

– Как вариант, – вздохнул Святов. – Мне это не нравится, но Син лучше всего сможет разведать, что там и как.

– Да ты рехнулся, – глянул на него Ёхай.

– А ты забыл, на что способен твой босс, – поморщился Сергеич. – Его ж хрен заметишь.

– А, ну да… – неохотно признал Ёхай.

Отлично. В меня наконец начинают верить.

– Пойду за оружием, – сказал я, забираясь обратно в машину. – Гарнитуру найдите.

После перелета из Токио я не переодевался, так и ехал в костюме, поэтому кобура на ноге и вторая – на груди выглядели немного нелепо, что не имело для меня никакого значения. FN Five-seveN находился в ножной кобуре, ПлПУ-101, он же «Чиж», висел на груди, а ребра прикрывали четыре магазина, по два к обоим стволам.

Горные дороги Малайзии не сильно отличались от таковых в Афганистане, за одним исключением: тут было в разы или даже на порядки больше растительности. Ну и нельзя забывать, что сама по себе такая дорога не означает вырубленного в скале тоннеля. Или нагромождения отвесных скал и глубоких пропастей. Или опасных серпантинов. Все это было, но на отдельных участках и далеко не на всех дорогах. Американцы засели у крутого поворота, перед которым тянулся прямой участок километров на семь. Если смотреть на дорогу по ходу нашего движения, то справа был обрыв, внизу которого протекала горная речка, а слева очередной горный склон, но не такой отвесный, как справа. И все это, естественно, утопало в траве, кустах и деревьях.