— О, класс! Там обкатаем и еще пару-тройку по городу откроем.

— Ты попроси батю, чтобы он желательно сегодня с кем-нибудь из администрации поговорил. Чтобы директору автобазы позвонили и предупредили, что к нему нормальные люди подъедут, с которыми можно в открытую все вопросы обсуждать, а не крутить задним местом.

— Ну это само собой. Только вот один вопрос… Как твои старшие к такому твоему движению отнесутся? Проблем не будет?

— Как говорил один персонаж — Sonna cosa nostra. В том смысле, что это наше дело. Захотят участвовать — пусть деньги дают. А так уговоренный процент в общак — и всё. Не думаю, что проблемы будут. А если почувствую, что куда-то народ заносит… Как говорил другой персонаж: «На всякий «Титаник» найдётся свой айсберг».

— Первого персонажа я вспомнил, а второй-то кто?

— Ещё услышишь, — усмехнулся я.

Ну не говорить же ему про Шуру Каретного, который как исполнитель разошедшихся на цитаты монологов с матерком появится только через на рубеже веков. А ведь многие в моё время и не знали, что за псевдонимом якобы дважды судимого уголовника скрывает актёр театра «Эрмитаж» Александр Пожаров. Начитанный дядька, будет вести на радио умные передачи. Если, конечно, в этом плане история пойдёт по накатанной.

Директор автобазы Иван Васильевич Бочкарёв оказался мужиком сообразительным. Сообразив, какую выгоду с этого будет иметь, в нашу идею насчёт маршрутных такси и автомастерских в свободных боксах вцепился, будто клещ, и я понял, что дело на мази. В течение следующей недели мы с Гошей улаживали вопросы с ГАИ и городской администрацией. Помимо прочего специально дал наших микроавтобусов были «изобретены» новые маршруты, а те, которым предстояло ездить по же известным, типа маршрута троллейбуса № 2, обзавелись приставкой «А». То есть маршрут № 2 «А».

Пришлось, конечно, по ходу дела кое-кого из чиновничьей братии подмазать. Эх, вот ведь время, всё покупается и продаётся, даже совесть! Но иногда без этого никуда, иначе, не сунув в лапу, можно бесконечно биться головой о стену с нулевым результатом.

Осталось закупить микроавтобусы. Понятно, что пассажирских «ГАЗелей» ещё и в проекте нет, потому пришлось исходить из того, что имелось. Банк Гошиного батяни выделил в виде кредита по минимальной ставке на приобретение автотранспорта миллион рублей. Просто так деньги Марк Ефимович дать не мог, начни мы их тратить — а купля-продажа транспортного средства происходит сугубо официально через ГАИ и так далее — тут же могли возникнуть вопросы у соответствующих органов. Поэтому пришлось проводить этот миллион как кредит на приобретение автомобильного транспорта.