нет, водить не умеет, парень хороший, наш, но тачка, точно, не для него. Вон, он с нашим Якудзой сел в его тачку, и они укатили. Охрана на въезде в наш район охренела от Вейрона, молодой парень чуть в окно не вывалился, когда высунулся посмотреть на машину. Узнав меня, помахал рукой. Млять, Булат, я изабыл про этого барбоса. Светка стояла около подъезда с Волхом, правда он сидел на заднице и лениво смотрел по сторонам. Когда я к ним подъехал и вылез из машины, она просто впала в ступор, зато Булат мигом сообразил, обежал машину и через водительскую дверь забрался на правое переднее сиденье. Забрался и сидит там такой, вполне довольный. — Булат вылезай гад — крикнул я. Не, бесполезно. — Это что? — хлопая глазами спросила Света ткнув в тачку. — Буггати Вейрон. — Я знаю, где взял? Опять спёрли? — Ну почему же спёрли — заулыбался я — да ладно забей, там страховые всё равно выплатят всё. Тут через некоторое время послышались звуки рёва глушителей, кажется Феррари. Точняк, одна за другой к нам во двор заехали сразу шесть штук разных моделей, моя личка. И да, самое интересное то что было? Ну, когда мы у этих коллекционеров угоняли их тачки из гаражей. У каждого из них моделей Феррари было больше всего. Тут я думаю дело в кузовах, ну если выбирать между спорткарами, например, та же Ламба. Ведь у Ламборджини по-хорошему один кузов, они все очень похожи друг на друга. И лепят из них и кабриолеты, сжимают или расширяют кузов, добавляют какой-нибудь обвес или антикрыло. Да, технически они большинство разные и то не факт, но очертания кузова практически одинаковые у всех. Взять у Ламбы, например, тот же Авентадор и Хуракан, одна больше, вторая меньше, но внешне очень похожи, очень я бы сказал. Или их кабриолеты, Спайдеры как они зовутся, тоже сильно похожи. И возьмём Феррари, все кузова разные, они не очень похожи друг на друга, я бы сказал вообще не похожи. Астон Мартин, таких было не много, видать они у пиндосов не ценятся. Но их мы тоже к себе угнали. Тоже все тачки как под копирку внешний вид, различии есть, но они не сильные. Моторы и 400 и 500 лошадей. Порше, если откинуть Кайены и Панамеры, то вообще их хрен различишь, 911 я имею ввиду. Вся линейка тоже сильно похожа друг на друга. Кстати говоря, ни одного Кайена или Панамеры у коллекционеров не было, видать массовые машины у них не котируются, Порши 911 поколения да, тех хватало среди этой сотни, как правило все очень мощные и они могут потягаться с теми же Феррари и Ламбой. В большинстве своём у Поршей моторы