Где-то на трассе между Москвой и Воронежем.

Вишневый кабриолет катил в Москву. Спокойно так, не быстро и не медленно. Катя взяла телефон, набрала номер.

— Это Катерина. Полдороги проехала, пока все тихо. А, нет: впереди палкой машут. Ухожу в отрыв.

Восемь цилиндров — это не только восемь цилиндров. Это еще и табун коней под капотом. Катя надавила на газ, и в первую секунду машина попыталась встать на дыбы. А во вторую рванула вперед. Конечно, её предупреждали, что тачка зверская. Но она не подозревала, что настолько!

Несколько секунд, и стрелка спидометра уже покачивается у цифры «двести». И чувствуется, что это еще не предел. Смешной мужчинка с полосатой палочкой успел, отпрыгнул на обочину. А потом побежал за фуражкой, которую потоком воздуха просто сдуло с головы. Да, не соврал шеф: на такой машине никакие перехватчики не страшны.

Десять километров пролетели незаметно. Потом еще десять. А потом впереди показался поворот направо. Узенькая такая дорожка.

Катя сбросила скорость, аккуратно повернула и на пару километров углубилась в лесок. Доложилась, отзвонилась «эвакуатору», заперла машину и, внутренне усмехнувшись, добавила кое-что сверх инструкции. В придорожных кустах пришлось просидеть чуть ли не с полчаса прежде, чем на дороге показалась голубенькая микролитражка. Остановилась в условленном месте, дождалась, пока Катерина усядется рядом с водителем и при первой возможности развернулась обратно в Воронеж.

Навстречу пролетели ряженые ИАИшники, за ними грузовик с рядовыми бойцами. Девочки поглядели на тех, кто ищет, потом друг на друга. Анна Ярославна подставила ладонь, Катерина звонко хлопнула по ней и обе рассмеялись: все идет по плану.

* * *

Чем хорош мотоцикл, так это тем, что для него потребная ширина дороги минимум вдвое меньше, чем для автомобиля. Конечно, если взять кроссовый байк или, хотя бы, эндуро, можно и вовсе обойтись лесными тропинками. Но для роскошного круизера всё же нужна хотя бы грунтовка. К счастью, по Руси-матушке таких дорожек, не обозначенных ни на одной карте, пруд пруди. Вот и катил Олег с грунтовки на грунтовку, изредка отрываясь на редких участках не слишком хорошего асфальта.

Наталья Степановна к концу второго часа поездки освоилась настолько, что даже попыталась вздремнуть, положив голову на плечо шефа. Правда, едва почувствовала, что соскальзывает, как тут же основательно взбодрилась, покрепче ухватилась, посильней прижалась и продолжила ловить кайф.

Еще через пару часов Олег остановился. Надо было размяться, разогнать кровь, да и перекусить не мешало. Кроме того, было бы совсем неплохо узнать новости: планы планами, но реальность зачастую заставляет их подправлять. Разумеется, в современном навороченном шлеме имелась встроенная гарнитура, позволяющая разговаривать на ходу. Но вот телефона у Олега до сих пор не было. Совсем без связи он не остался: в очередной раз раскулачил бывшего учителя на дешёвую одноразовую трубку, но она связываться со шлемом не умела. Приходилось разговаривать вот так, на остановках.