Последний мех… Я долго вглядывался в очертания корпуса, пытаясь определить модель. Что-то знакомое, но вместе с тем чувствуется неправильность. Словно к корпусу «Молнии» приделали четырехсуставные ноги от «Барса». А манипуляторы вообще ни на что не похожи. Слишком тонкие, и брони нет. А, да ее просто сняли. Вон в капонире лежат бронеплиты.

— Вижу, тебя заинтересовал «Егерь», — усмехнулся мастер-наставник. — Пытаешься вспомнить, что эта за модель и кто ее выпустил? — угадал он. — Не пытайся. Этот голем — неудачный плод союза Итана и Эзгеля.

Как-то двусмысленно это прозвучало. Хорошо, что среди нас нет аристо из этих родов.

— Почему неудачный? — заинтересовался я. Големы Итана числились среди лучших. Но и цена их кусалась.

— Капризен в управлении, сложен в обслуживании, дорог в производстве. Было выпущено всего пять машин, после чего проект признали неудачным. Судьбу остальных четырех не знаю, а этот голем достался нам лет пять тому назад, когда в академии учился один из братьев правителя Эзгеля.

За какие именно заслуги академии достался голем, он уточнять не стал. Но я не первый год живу на этом свете, и произошло это наверняка не просто так. Видимо, даже наставник Толдокар иногда изменял своим принципам, если была возможность пополнить парк големов академии.

Впрочем, кто я такой, чтобы его осуждать? Может этот брат главы рода Эзгель был перспективным пажом и наставник его бы и так принял в команду.

Но голем меня заинтересовал. Все рыцари помешаны на своих железных «скакунах». А те, кто не помешан, не могут называться рыцарями. Всегда интересно осваивать новые машины. «Бунтарями» и «Драконами» мне управлять доводилось. А про «Егеря» я сегодня услышал впервые.

— Можно попробовать? — заинтересовался я.

— Пробуй, — согласился Толдокар.

Лестница у «Егеря» оказалась на спине. Не лучшее расположение. Задняя часть меха всегда была наиболее уязвимой, а тут еще и прямой доступ к люку. Какой-нибудь ловкий и рисковый малый с бомбой вполне может залезть по этой лесенке аккурат в гости к пилоту. Хотя, ноги у «Егеря» довольно длинные. В боевом положении достать до самой нижней скобы-ступени станет той еще задачей. Но легкий дискомфорт все равно присутствует. Я как-то привык к лестнице на левой стороне корпуса.

Люк непривычной квадратной формы откинулся легко. Еще одна лестница, теперь уже в глубину голема. Забираюсь внутрь. Закрываю люк, надежно запирая крышку. Свет одинокого светового кристалла, слегка разгоняет темноту. Но светильник на последнем издыхании — нужно срочно менять. И что-то мне подсказывает, что одним светильником дело не ограничится.